广湛高铁佛山站主站

房主体结构施工完成，

轨行区高支模支架拆除完成，

正线区域水沟及防水施工完成，

标志着站房正线已具备铺轨条件，

为全线按期开通奠定了坚实基础。

这个新车站进度刷新

未来广佛市中心15分钟通达

广湛高铁起于广州站，终至湛江北站，全线设12座车站，是国家“十四五”规划102项重大基础设施涉铁项目之一。项目建成后将成为首条贯通粤西沿海城市群的高速铁路，广州至湛江的通行时间将缩短至1.5小时，对完善国家综合立体交通网具有重要意义。

广湛高铁佛山站项目建成通车后，将助力“轨道上的大湾区”建设，实现15分钟广佛两市中心一站直联，推动广佛两个万亿级城市实现中心直接融合、一体化发展。

“双桥烟雨”重现

珠江大桥改建工程主体结构完工

广湛高铁珠江四线特大桥最后一片简支梁顺利浇筑完成，实现全桥合龙。这一里程碑式节点标志着全线控制性工程——珠江四线特大桥主体结构全部完工，全面转入附属设施建设阶段，为粤港澳大湾区实现“轨道上的大湾区”战略目标注入强劲动能。

广湛高铁利用广茂铁路通道引入广州枢纽，在珠江之上开启了新旧桥梁的融合之旅。新建珠江四线特大桥遵循“拆东保西、拆一建三”的设计原则，延续广茂铁路“双桥烟雨”风貌，升级改造东桥，原位保护西桥，将曾经的双线普速桥建设成四线高速铁路桥。

桥梁通过优化设计，采用分幅新建、活化利用等方案，“双桥烟雨”景观得以原貌保留，不仅缩减一年工期，还避免了内环路拆除迁建的交通安全风险，真正实现历史建筑保护与铁路枢纽建设的双赢局面。

【记者 梁启明】

【编辑 黄晓霞】

图片、信息来源：广州荔湾发布