在新能源汽车市场竞争白热化的当下，以“国民智趣纯电SUV”为定位东风纳米06如何突围？单看自身“软硬件”，纳米06属实是武装到牙齿了——作为东风量子架构3号平台的战略产品，纳米06凭借独有的“天地门”设计、越级智能配置和实用空间，在8万-12万元价格带闯出一条新路。日前，我们在广州城市道路上深入体验了这款车型在行驶品质以及智能科技上的创新突破，感受入门级纯电SUV的“大能量”。

入门车也有大智能：

一次就能“复刻”高频使用路线

像复刻机一样，只需记一次路，下次就能帮你开——这在今年以前，很多人都不会想到在一台10万元级的小车上，也能体验到相对高阶的智能辅助驾驶技术。

这一次我们试驾的东风纳米06，得益于天元智驾T100系统，其智能化让我们有耳目一新的体验。高速NOA已经是司空见惯，但城市记忆领航MOD及跨层记忆泊车的“上车”，瞬间让人觉得原来入门级SUV也配拥有“大智慧”，车企不再吝啬将高阶技术“下放”了。在高速场景中，东风纳米06的NOA在识别车道线与前车距离，自动完成跟车、变道、超车等操作上表现符合预期，即便是遇到施工路段或大车靠近时，也会主动向内侧微调保持安全距离。

不过，对于很多人来说，城市道路才是最频繁的用车场景。东风纳米06的城市记忆领航的“上车”，十分契合都市人最高频使用需求，其可实现无保护路口转向、复杂路况通行等类“老司机”操作。当车辆行驶到固定路线的起点，就会自动触发城市记忆领航，此时只需要确认开启，就可以让系统帮助人类识别外部环境来智能辅助驾驶了。

当然，安全必须是第一位，受限于车辆本身感知硬件，在开启后一定不能走神！在实际体验中我们也发现，这套记忆领航系统在遇到拥堵路段或加塞场景中，应对逻辑相对保守，对偶发事件识别会有延迟的可能，所以驾驶员的人和脚不能“松懈”，注意力也要保持集中。在预设道路上，遇到路边临时停放车辆等，东风纳米06的识别和避让基本没问题，对于行人和两轮电车也会及时作出判断。从实际体验上看，这个功能可以很大程度上缓解上班了一天后再驾车的疲惫感。

不止如此，东风纳米06还有跨层记忆泊车功能，支持存储20条2公里路线。简单来说就是能记住你的停车位，自动从闸口跨楼层行驶到你的车位安全泊车停放。

动态体验：

依然熟悉的“东风”底盘式平稳舒适

在行驶质感上，东风纳米06搭载前置单电机，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩290N·m，官方0-50km/h加速仅需3.6秒，这样的参数可想而知，在城市道路中超车并线是游刃有余。尤其是运动模式下，动力输出更为激进，推背感明显。高速行驶时，100km/h以上再加速能力充足，车身表现稳定。尤其是东风纳米的“稳健”驾乘感受在电车上非常少见，让人怀念起东风系在燃油时代以底盘扎实闻名的历史。在新能源时代，这份闻见的舒适感延续了下来。基于东风量子架构3号平台，纳米06采用了麦弗逊式独立前悬挂+纵臂扭转梁式非独立后悬挂组合，再经过CTCC冠军团队历经12个月调校，舒适性与操控性间取得不错的平衡。城市铺装路面行驶时，悬挂能有效过滤细碎震动；通过减速带或坑洼路面时，车身姿态稳定，后排颠簸感轻微。高速过弯时，侧倾抑制出色，方向盘转向力度适中，低速轻便、高速稳健，新手司机也能快速适应。不过，这款入门车面对的是都市家庭日常用车需求，因此如连续弯道、激烈驾驶时，也不用苛求它像跑车一样激情和精准。

纳米06在隔音降噪方面表现也可圈可点。低速行驶时，车内静谧性优秀，风噪、胎噪几乎不可闻；时速超过90km/h后，会有一些轻微风噪声，但双层隔音玻璃和ANC主动降噪系统的加入，有效提升了高速行驶时的舒适性。

在续航方面，471km版本配备51.87kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航实测达成率约85%，配合3C超级快充（30%-80%仅需0.3小时）。

静态评测：兼顾奇趣设计与实用主义

从造型来看，东风纳米06在极简设计中融入了奇趣的魔方设计理念，如棱角分明的车身线条搭配T型光轨前大灯和三角晶塔尾灯，营造出机甲战士般的未来感。全系标配隐藏式电动门把手和动能护盾轮毂，风阻系数低至0.28Cd，兼顾美观与能效。

我们试驾的车辆采用踏浪白配色，与熏黑的门窗饰条、后视镜及前脸格栅形成强烈反差，运动风味浓郁。而且全系标配隐藏式电动门把手和动能护盾轮毂，风阻系数低至0.28Cd，兼顾美观与能效。

车内采用极简科技风，12.8英寸悬浮式中控屏搭载高通骁龙8155芯片，实际体验效果已经让我们毫无意外，如今车机的操作流畅度跟旗舰手机无异，而且支持全场景语音交互，方言识别率高达98%。中央岛台空间，上层配备50W无线快充，下层开放式储物格可容纳随身物品。

顶配车型配备的0.85平方米全景天幕，车内采用128色可调氛围灯组。

虽然东风纳米06的车身尺寸4306/1868/1645mm，轴距2715mm，定位小型SUV，但轴距已接近紧凑级车型，配合四轮四角设计，视觉上更显稳重大气。车内空间也很实用，身高180cm的乘客落座后排，腿部余量超一拳，头部空间无压抑感，后排座椅座垫长度达480mm，长途乘坐舒适性远超同级。全车多达35处储物空间，仅前排就提供5个杯架，副驾驶前方隐藏式储物格、岛台下方开放式储物区等设计，让日常物品收纳更加便捷。后备厢常规容积500L，后排座椅4/6分割放倒后可扩展至1000L，配合同级唯一的“天地门”设计，地门承重150kg，可化身露营操作台或观景平台，两侧杯托和取电口进一步提升了户外实用性。

（“天地门”设计）

【试驾小结】

作为一款8万级纯电SUV，东风纳米06在空间、智能、续航等方面表现满足日常用车期待，尤其是其动态性能兼顾轻盈灵动与舒适驾乘，智能驾驶虽未达“天花板”，但在同级车中实现领先，也很实用。如果与比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等竞争车型比较，其综合产品力可实现正面抗衡，不过品牌力方面仍需要持续增强，在二三线城市会是一台不错的造型也够吸引人的出行座驾。

对于注重家庭实用性、追求科技体验的年轻用户而言，401 Pro版（9.99万）是性价比之选；若预算充足，471 Ultra版（11.99万）的高阶智驾功能和更长续航则能带来更全面的体验。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：谢婵