5月30日，由广铁集团站房建设指挥部建设，中铁城建、中铁二十五局、中铁建设承建的广湛高铁佛山站施工现场传来捷报。主站房主体结构施工完成，轨行区高支模支架拆除完成，正线区域水沟及防水施工完成，标志着站房正线已具备铺轨条件，为全线按期开通奠定了坚实基础。

今年3月，佛山站全面进入地上主体结构施工阶段，掀起了站房施工保开通高潮。3月27日主站房首块板顺利浇筑、4月29日主站房高架候车层梁板共计15000平方米全部浇筑完成、5月19日主站房轨行区高支模支架全部拆除、5月28日南站房主体结构全部施工完成。

当前，佛山站项目施工正如火如荼推进，各参建单位全力推动项目建设跑出“加速度”。主站房、南站房主体结构施工已完成，正全力冲刺年度任务目标，致力于将佛山站打造成“安全优质、智能绿色”的精品工程，为大湾区交通一体化建设再添新动能。

站房建设指挥部工程管理部主任孟雷告诉记者：“截至目前，新建佛山站轨行区承轨层及地铁3号线隧道封堵、土方开挖、管片拆除工作已全部完成，下一步将进入地铁3号线基础底板结构施工工作。”

“佛山站项目地处市区中心地带，是地铁运营条件下先隧后站的工程。三家施工单位交叉作业，非常考验管理能力。这要求我们必须对所有情况了如指掌，才能在对接各方时提出多种方案供大家选择，找出最优解。”站房建设指挥部工程管理部工程师林晓文说，“为了不耽误进度，消除雨期的影响，五一、清明、端午假期我们都不停工，干部职工主动放弃休假，项目始终保证约2000人的施工规模。”

广湛高铁佛山站项目建成通车后，将助力“轨道上的大湾区”建设，实现15分钟广佛两市中心一站直联，推动广佛两个万亿级城市实现中心直接融合、一体化发展。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：严冬、黄喆、刘昊、陈颖
广州日报新花城编辑：李琳