当下，面对“安全”“安心”“品质”的智电新趋势，消费者正在犹豫与反复的不确定中明确目标，探索“一步到位”的可能。

从“制造”，到“智造”，再到“创造”，新技术、新智能、新能源和新设计正在成为智电浪潮时代的标签，能满足对美好移动出行的向往。

传祺向往S7是将上述两大趋势深度融合、生态共创的阶段性成果。今年3月30日，传祺向往S7正式上市，共6款车型。经过近两个月市场销售和反馈，目前，口碑主要集中在限时价18.98万元的“205km MAX”版。传祺向往反复强调的“配置天际线，价格地平线，服务永在线”，在该型号上有淋漓尽致地体现。

消费者在做决定时会将该型号与同级合资车型进行对比，这是正确的。“汽车大厂”成为首选，意味着市场重回理性轨道。实际操作，动力总成、智能座舱、驾驶辅助是最关心的三个方面。

传祺向往S7动力总成的后发优势明显，一车双模，一车三用，可插混可增程。既有新能源的优势又有燃油车的可靠。途观L提供1.5T和2.0T两种动力总成，2.0T曾经“小贵”，现在“平易近人”。

智能座舱领域，传祺向往S7标配高通骁龙8295P高性能版芯片，支持全场景语音交互，“22音响+27吋大尺寸高清HUD”懂家庭所需，在“幸福感”上建立紧密连接。途观L座舱无需适应，即可上手，相信不少中年消费者都是通过接触大众车型熟悉座舱功能。

驾驶辅助是当下焦点，“安全”是两款车的底线。不同之处在于，广汽是“智能化”的创造者之一，与国情、文化、路况、驾驶习惯等密不可分。合资车企则采取“推陈出新”策略，油电同进，油电同智。

从“安全”“安心”“品质”的底层逻辑出发，两款车型都是不错的选择。再进一步，立足智电大视野，传祺向往S7更具有市场适应性和时代特征。继续使用现有燃油车，不换车是最省钱的方式。决定换车，选新势力过于激进，选燃油车不无遗憾，“插混和增程”是合适之选。传祺向往S7预判你的犹豫，“一车双模”指的就是“既能插混，又能增程”。当下市场语境，“一步到位”标准愈发高。现在能够想到的真就是传祺向往S7。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

视频/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：李光曼