在近日举办的“2025汽车极端环境测试技术研讨会”上，国家高寒机动车质量检验检测中心首次面向行业发布了《2024-2025新能源汽车寒区质量报告》。据悉，这是我国首个聚焦寒区环境下新能源汽车质量的专项研究报告，报告还指出，将针对新能源汽车进行“寒区专项测试”。

记者留意到，近年来，新能源汽车电池与充放电系统在低温情况下续航差、电池衰减严重等成为消费者抱怨的重灾区。数据显示，新能源汽车在南北地区渗透率存在巨大差距，尤其在北方市场，低温环境下的续航、充电等性能表现已成为消费者购车决策的关键因素。

新能源汽车渗透率南北差异明显

调查显示，全国范围内冬季温度介于5℃至15℃的低温区域，覆盖了多达60%的新能源汽车用户，这些区域正是新能源消费的热点地区。

今年1-4月份各省新能源汽车上险数据显示也显示了“南北消费”差异。其中，海南、广东、浙江、广西等南方城市成为新能源汽车渗透率排名前列的城市，海南渗透率达到64.8%、广东、浙江和广西在54%左右。但在河北、吉林、辽宁等冬季较为寒冷的北方地区，新能源渗透率只有35%左右，黑龙江青海等地的渗透率更低至30%以下。即便是新能源汽车市场发展较佳的北京，渗透率也只有47.7%

对于北方用户购买新能源汽车频率较低的原因，报告分析指出，当前用户抱怨的问题主要集中在车里内饰、电池与充放电、座舱与车机三大系统，占问题总量的72%。其中电池与充放电系统主要表现为低温续航差（占该系统问题79%）、电池衰减严重、能耗高等。另据今年1月中国汽车工程研究院发布的《2024中国汽研汽车指数极北寒测测评洞察报告》显示，在雾天、逆光、雪天等复杂环境下，智能新能源汽车的辅助安全功能测试通过率仅不足40%。在平均温度-20℃的情况下，续航抗衰通过率超80%，充电效能通过率达到60%，而空调的采暖通过率则只有50%。这组数据无疑让每位消费者在冬季出行时不得不对自己的行车安全和能源使用做出更为合理的规划。

新能源汽车有了“寒区专项测试”

国家高寒机动车质量检验检测中心主任李景升表示，报告将基于详实的测试数据，从多个维度对新能源汽车寒区性能进行客观分析，揭示了当前新能源汽车寒区质量现状，并为行业技术路线优化和标准体系完善提供了数据支撑。

据悉，《报告》将定期依据“汽车极端环境测试评价标准体系”，对主流新能源车型进行了寒区专项测试，车型覆盖纯电动、插电式混动及增程式，测试内容包括续航、充电、空调采暖、车内空气质量、耐腐蚀和可靠性6大维度专项性能测试。同时，前瞻性地纳入线控底盘、辅助智能驾驶等新兴技术的寒区适应性评估。

根据乘联会及国家统计局数据，2025年1-4月新能源车产量达440万台，同比激增44%，占汽车总产量的43%。这表明新能源车在供给侧已占据显著市场份额。‌‌李景升认为，建立健全科学完备的新能源汽车寒区性能测试标准体系，持续提升技术先进性和结果公信力，对增强消费者信心、引导产业技术创新、促进行业高质量发展具有重要意义。

文/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼