5月22日,广州地铁组织媒体前往十号线,开启全自动运行地铁新线试乘“体验”。十号线(西塱至杨箕东)将在年内开通运营,全长17.2公里,设置12座车站,开通后,将填补滨江东路区域轨道交通空白。

十号线西塱站。
广州地铁十号线是“斜跨”广州中心城区的骨干线路,与十二号线共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线。十号线(西塱至杨箕东)将在年内开通运营,全长17.2公里,设置12座车站(其中,中大南门站暂缓开通),换乘站有5座,分别是西塱(一号线、广佛线)、东晓南(二号线)、五羊邨(五号线)、东湖(六号线)、五凤(十一号线)。

据悉,十号线开通运营后,将全天执行“西塱-杨箕东”单一交路。在试乘过程中,记者初步测算,从西塱到杨箕东全程约27分钟。广州地铁还将根据线路开通后实际客流情况灵活调整行车间隔,满足市民出行需求。

据了解,十号线开通后将以最高级别的GoA4全自动驾驶技术投入载客运营,这将是广州地铁首条开通即实现GoA4级运营的线路。
“国际标准按照轨道交通线路自动化程度定义了自动化等级GoA (Grade of Automation),从低至高被分为0、1、2、3、4共5个等级,GoA4表示最高自动化等级。全自动(GoA4级)运营功能支持自动、人工休眠唤醒双模式,支持列车自动出入库、自动发车等功能。在精准运营控制方面,可实现列车自动停站、开关门、区间运行等运营场景。在安全运维和应急方面,配置智能运维系统,能实时监测和诊断列车关键系统运行状态,并具备车门及站台门对位隔离、列车蠕动运行、列车远程复位和控制等安全防护机制,确保列车安全运行。”广州地铁集团运营总部车站服务十部主任工程师华海说。
【记者 李欣煦】
【编辑 肖华】
【摄影 陈文杰】
消息来源:信息时报、广州地铁