5月15日，极氪智能科技发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩，这是极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报。财报披露，极氪科技一季度总营收达220亿元。其中，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。交付方面，一季度，极氪科技销量114011台。

美股财报数据显示，第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则下盈利5.1亿元，双品牌均达成历史同期最好财务表现。

在合并后，极氪科技双品牌进行差异化布局，覆盖15万-90万元价格带的全场景产品市场。其中，极氪负责“向上”，深耕30万元以上豪华市场；领克则“向宽”，主攻20万元及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。

在吉利《台州宣言》深化落地，以及吉利智能辅助驾驶“一盘棋”的战略指引下，极氪科技有序推进整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、智舱等关键平台技术的资源整合与共享，深化构建全栈自研技术护城河。

在全球化布局方面，极氪科技双品牌协同。截至4月底，极氪科技已进入全球超60个国际主流市场，全球门店超1200家，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲。同时，领克 08 EM-P和极氪 7X两款车型已陆续发运海外，5月16日，极氪7X将在欧洲正式开启交付。

文/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽