5月15日，中船集团广船国际联合中船贸易为广州远海汽车运输有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船首制船在广州南沙港海嘉汽车码头命名交付。在该船的命名仪式上，命名嘉宾将这艘船命名为“远海口”号。

这艘船是广州远海汽车运输有限公司自主投资建造的首艘汽车运输船，也是首艘满足中国船级社（CCS）《新能源汽车滚装运输安全技术指南》要求的汽车运输船，同时也是国内首艘取得CCS新能源符号NEV Carriage（B, H, N）的大型汽车运输船，其设计通过多层防火分隔、防爆通风系统及火灾防控技术，对氢燃料、锂电池等新能源车在运输中构建更全面的安全屏障。

这艘船还配置了302.8千瓦峰（kWp）分布式太阳能光伏发电系统，能够持续不断地将太阳能转化为电能，并将和船舶既有动力系统深度融合，为船舶稳定可靠地补充电力供应。该系统年发电量达41万度，可以灵活实现太阳能在船舶上的并网应用，有效提升船舶能源利用的多样性及稳定性。

过去船员驾驶船舶在海上航行时，总是难以吃到新鲜蔬菜，为提高船员的生活品质，这艘船还成功解锁了远洋航行“移动菜园”新模式，在船上开创性地设计了可以种植新鲜蔬菜的集装箱。该蔬菜集装箱堪称船舶上的“菜篮子”，集成了自动灌溉、光照、环境监测和恒温系统的全自动化种植柜，真正实现了现代种植技术与船舶空间深度融合。

据了解，该船首航将从广州满载国产汽车驶向地中海航线，积极践行“国货国运、国轮国造”的使命与担当。

文/广州日报新花城记者：耿旭静 通讯员：王周乐 彭永桂
图/广州日报新花城记者：董业衡 通讯员：钟伟

视频/广州日报新花城记者：耿旭静、董业衡 通讯员：钟伟

广州日报新花城编辑：时秀芙