为全面展示顺德区重点项目建设成果，凝聚高质量发展合力，5月8日上午，佛山市顺德区重点项目开竣工活动在德胜体育中心体育馆举行。现场邀请五名重点项目负责人进行分享。顺德区交通运输局相关负责人以“构建内联外通更加开放的城市格局”为主题分享了相关工作情况。

据介绍，改革开放以来，顺德从“马路经济”起步，搭建起庞大的制造业格局，拥有强大的制造能力和工业体系。“随着国内各大城市群的竞合发展日益激烈，以交通为纽带，构建开放的城市格局，将决定顺德未来二十年在大湾区城市格局中的地位。”上述负责人表示。

数据显示，2025年，顺德区新动工交通项目22个，总投资额约69亿元；在建交通项目14个，总投资额97亿元；完工交通项目16个，总投资额64亿元。

上述负责人聚焦几个重点项目进行介绍：

一是中山东部外环高速北延线顺德段，作为顺德区“融穗联深”三个战略通道之一，它将填补我区快速对接深中通道的空白，极大加强顺德区与珠江东岸的联系，可实现40分钟到达深圳机场。

二是顺德大桥通车，是顺德区内联的一个重要项目。它是佛山市最大跨径的斜拉桥，将有效缓解大良容桂过江的交通压力，重塑中心城区东部发展新格局。

三是顺德新港二期，作为环两江先行区吞吐量最大的货运港口，将助力“环两江先行区”的集疏运体系在粤港澳大湾区拥有一席之地。

四是金沙隧道工程动工，位于德胜河畔三江六岸的核心位置，该片区的地理形态跟广州白鹅潭十分相似，未来顺德将对标白鹅潭高标准建设该片区，该项目在这里采用隧道过河，保留水清安澜、蓝绿交融的韧性基底，这是顺德历史性的选择。

“在新形势下，我们所有交通项目将秉承系统科学谋划、严把项目监管、严控成本支出，打造安全韧性、美观实用、经济节约的项目标杆。”上述负责人称。

值得期待的是，展望未来，顺德区内联外通的交通网络将呈现以下两个特征：

一是实现湾区“30-60”时空目标，与湾区主要城市60分钟可达，与广佛核心区30分钟可达。

二是构建城市内部30-15生活圈，跨片区30分钟可达，片区内15分钟可达。具体来说：①轨道方面，将形成“井字”城际网络、“四横两纵”区域地铁网络，地铁里程数、站点数以及密度居广东昔日四小龙以及佛山五区之首。顺德的轨道网络将实现广佛同城由边界同城迈入中心同城，可实现中心对中心30分钟可达。②骨干路网方面，顺德区将构建“四横六纵”高速路、“六横七纵”快速路及“九横八纵”一级主干路网络，其中高速路密度一直居全省前列。未来，顺德区路网将实现与大湾区10条跨江通道衔接，深度融入湾区。③港口码头方面，顺德区拥有直通港澳的客货运口岸5个。接下来，顺德区将着重提高两江港航水运效能，通过联动湾区资源，与广州、深圳共建国际双港枢纽，携手参与全球产业分工。④城市内部交通方面，顺德区将更加注重交通品质，重点打通产业集聚区域的交通瓶颈，提升城市承载能力。

统筹/广州日报新花城记者：陈昕宇
文/广州日报新花城记者：王名润
广州日报新花城编辑：霍泽凯