今年“五一”运输期间，广州南站预计到发旅客532.2万人次，同比增长2.2%。5月1日，广州南站到发旅客85.1万人次，其中发送旅客47.8万人次，创下单日发送量历史新高。庞大客流平稳运行的背后，离不开一群“隐形卫士”——广州南站安全生产指挥中心的工作人员。

“最强大脑”：2万条数据精准服务旅客

5月2日上午9时，广州南站客流高峰时段的指挥大厅里，机器滴答声此起彼伏。综控员全神贯注地盯着电脑屏幕，手指在键盘上快速敲击，精准地将各类数据传输到车站所有检票闸机、电子显示屏、广播以及工作人员的手持作业终端上。

11时，刚接班的“95后”综控员黎倩了解清楚当天的客流和列车开行情况后，便马不停蹄地投入到第二天列车开行计划的核对工作中。她使用安全生产指挥系统，将列车到发时刻、编组、股道等信息与旅客服务平台中的数据进行逐一比对。一旦发现数据存在差异，她便迅速从调度命令和相关文电中仔细查找每一条与问题列车相关的信息，直到确认最终数据准确无误，才轻松舒一口气。一个半小时后，黎倩校准完20845条数据。此时，她的眼睛有些酸痛，摘下眼镜滴了滴眼药水，缓解下疲劳后，又开始对各类数据进行传输。

“虽然我们没有直接服务旅客，但我们输入的每一条数据都与旅客息息相关。”黎倩介绍，“候车信息大屏能准确告诉旅客在哪个检票口乘车；开始检票的广播能提醒旅客做好进站准备；检票闸机的传输数据准确，才能保证旅客刷证准确上车……”她和同事们有如车站的“最强大脑”，有着对数据的精准把控与处理，才能为旅客提供全方位向导。

“千里眼”：1800个镜头昼夜守护平安

清晨5时开始，广州南站就进入客流早高峰时段，站外道路车流汇集，实名制验证、安检通道人流如织。这个时段分布在广州南站站场内外的1800余个视频监控构成一道防护网，发挥着重要作用。

“东区安检口客流比较大，旅客已经开始排队，请迅速增派人员进行疏导。”5月2日5时36分，广州南站指挥中心客运监控分析室的值班员许德春一边紧盯着监控屏幕一边用对讲机呼叫。不到5分钟，安检口就迅速增派人员增开通道进行疏导，使得旅客快速通过安检。

“西出发平台有点堵车，有些车辆停留时间长，请安排人员疏导。”8时，许德春发现站外交通情况，立即协调地方交通运输部门进行疏导。

在查看各个关键场所视频监控的同时，许德春和同事们也会用心帮助有需要的旅客。

“A12检票口前方的通道，有一个穿绿色上衣的小男孩在来回奔跑，感觉是与家人走散了，麻烦赶快到那里查看情况。”许德春通过视频监控两趟同时进站检票的列车时，第一时间发现了这一情况，赶紧呼叫现场工作人员进行帮助。原来，小男孩的妈妈去了厕所，让他在门口等，可小男孩等了好久还没看到妈妈出来，就四处焦急寻找。在工作人员的耐心陪伴下，小男孩很快找到了妈妈。

许德春和同事的工作远不止查看视频监控那么简单，当每天夜间高铁营业结束、线路开始维修作业时，他们还要远程盯控行车作业情况。

“精算师”：为旅客额外申请到30余万张票

“今年‘五一’旅客出行热情高涨，北上往长沙、武汉等热门城市方向的票额肯定不够，可以申请加开G6170、G9540次等京广方向列车。”“历年‘五一’小长假往南宁东方向需求很大，申请D3610、D3634次列车重联，每天能增加1000多张票！”指挥中心营销分析室的5名“90后”女分析员，在电脑前快速刷新数据，分析客流走向，针对旅客候补申请，研究精准加开列车。她们就是鲜为人知的车站“精算师”，她们仔细研究后提报的加开列车计划一旦被采纳，最快不超过一天便会生成数据，旅客们就可以购买车票。

班组长张洁妍表示：“往年客流数据、铁路12306App候补数据以及广州南站微博、微信公众号的网友留言，都是我们预判的依据。”她全面负责京广、南广、贵广等各条线路的售票情况，根据数据分析分线路、分时段、分车次优化调整售票方案，确保不浪费每一张车票。

张洁妍总结：“这个‘五一’假期，广州南站共申请加开列车361趟次、重联224趟次，获允通过率达到78%，这意味着我们共为30余万名旅客额外申请到高铁车票。”

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：杨江英、李劲鹏、陈月蒽
广州日报新花城编辑：赵婉彤