4月30日下午3时，由中铁大桥局承建的佛山市东鄱路北延线工程迎来重要节点，首根钻孔桩正式开钻，标志着项目建设迈入实质性施工阶段。

东鄱路北延线工程位于佛山市禅城区张槎路至工业路，全长1.832千米。项目采用一级公路标准（集散型）兼顾城市道路功能建设，主线设计时速60千米，建成后路基段为双向8车道，高架段主路双向6车道，辅路双向2至4车道，将极大提升区域交通通行能力。

此次桩基首件工程位于主线桥左幅桩实施，桩径1.6米，设计桩长35米，采用C30水下混凝土。为保障首桩施工顺利推进，中铁大桥局东鄱路项目部对施工人员进行了详细的技术指导和安全教育，对钻孔施工各项要求进行科学安全的规划和统筹，确保整个施工过程有序可控。

佛山市东鄱路北延线工程项目涉及水资源区、人口密集区等多个环境敏感点，综合防排水、降噪等绿色生态环保要求高，控制性工程跨汾江桥主线桥设计为50+83+50米预应力混凝土连续梁桥，左右分幅设置，单幅桥宽27.75米，其预应力质量要求高、线形控制严、安全风险大；且项目受汾江、广湛铁路涉铁段等影响施工难以连续，施工组织受限严重。自项目中标以来，项目部“跑步进场”，6天完成项目部驻地办公及住宿建设，积极与业主、设计、监理等单位进行沟通协调，主动对接征拆问题，15天完成施工安全报监、质量报监和水利施工报批等手续，通过认真筹划物资、设备等配套资源进场的前期工作，为项目进场施工奠定了坚实基础。

东鄱路北延线工程建设意义非凡，建成后将完善广湛高铁佛山站区域路网布局，有效缓解佛山大道交通压力，对禅城城北片区及佛山中心区的区域发展起到重要推动作用，助力区域经济发展与城市建设迈上新台阶。接下来，项目团队将以首根钻孔桩为契机，保持“开局即是决战，起步就是冲刺”的奋斗姿态，立足工期节点大局，确保项目保质保量按期完成施工任务。

文/广州日报新花城记者：李传智 通讯员：周文韬
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广州日报新花城编辑：罗林