自宣布中国市场电动化战略以来，长安马自达全面转型新能源时代的战略级之作——MAZDA EZ-60在2025上海车展迎来全球首秀。EZ-60以全面进化的“魂动”美学设计、超愉悦AI智能座舱、电感“人马一体”驾控、顶级的主被动安全性能为突出优势。即日起接受预订并推出“点拾成金”政策：订金10元，每天膨胀，直至新车交付。

EZ-60的外观设计延续马自达问世15年的“魂动”设计理念，并融入电动化时代的科技感与现代感。采用家族式DNA的前脸设计、双段式腰线和曲面造型从车头贯穿C柱至车尾。EZ-60在SUV设计领域首次搭载了9风道设计。既降低了风阻系数，也降低了行驶风噪，同时风道可在高速行驶时为后轴提供最高705N的下压力，让操控更加灵敏，更加平稳。独特的D柱风道设计，也形成了EZ-60独特的视觉符号。

在座舱设计上，新车搭载了行业唯一超150英寸的6联科技大屏，并首发超画幅26.45英寸5K视网膜一体式大屏，它拥有同级最薄的9.5mm机身，同级最窄的6.4mm边框，让画面更立体，观影沉浸感更强。配合EZ-60首发的联发科技MT8676 4nm芯片，宣告智能座舱进入4nm时代，打造出响应速度更快、更具科技沉浸感的座舱体验。

EZ-60还首发裸眼3D HUD，最大画幅100英寸，利用双目成像原理，可以实现眼球随动，3D导航让道路虚拟标志与真实道路无缝重合。在驻车模式下，巨幅3D HUD还能化身裸眼3D影院。同时，车辆还配备了电子外后视镜和流媒体内后视镜的组合。

在AI智能化领域，EZ-60基于大模型，打造了人—车—环境跨模态的人机交互AI框架，超过 1700项功能可随时通过AI助手调用。

尽管长安马自达顺应智能化需求，在EZ-60“上车”了许多新配置新技术，但唯一不变的依然是马自达品牌坚持驾乘愉悦。性能上，EZ-60首次搭载连续可变阻尼悬架，配合马自达独家调校功底，延续品牌“人马一体”的驾驶基因。

在内饰设计上，EZ-60采用了流水式的光栅，搭配白、紫、金三色的轻奢撞色设计，营造高级品位。长达2902mm的轴距为EZ-60带来了开阔的驾乘空间。新车前排配备了同级少有的人体工学双零重力座椅，能够实现双120°平躺。主驾16向电动调节，副驾14向电动调节。前排座椅根据马自达“人马一体”坐姿进行开发，在转向时驾驶者的动态位移减少60%，坐的更稳。EZ-60还提供全车通风加热功能。同时，EZ-60搭载了同级领先的23个高品质扬声器，支持杜比全景声，加上空间校准技术和声音补偿技术，让每一个座位都是“甜点位”。

如果说安全是最大的豪华，马自达入门款开始即符合高安全标准，如全系标配9气囊，采用7横5纵的高强度铠甲笼式结构，高强钢占比达到86.5%等。同时，EZ-60全系标配L2级组合驾驶辅助系统，超过30项行泊一体辅助功能，覆盖用户200+使用场景；AEB刹停速度提升至80KM/h，支持横穿、夜间、通用障碍物等复杂场景。在电池安全方面，长安马自达与国内头部电池供应商合作，安全性提前满足2026年电动车最严安全令。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽

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