在4月23日举办的上海车展上，坦克携全产品矩阵与重磅技术成果于亮相。坦克品牌首次向全球展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展坦克品牌“全动力、全车型、全场景、全球化”的战略布局。

四年前在上海车展上，坦克品牌正式成立；四年后，坦克品牌全球累销量突破65万辆，并见证中国独特的越野文化的发展。此次自研4.0T V8发动机的发布，不仅是填补中国品牌在大排量动力领域的空白，也意味着中国汽车工业实现了对世界老牌车企的直线超车。

尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克方面认为，新能源汽车始终无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。在V8发动机的研发上，坦克坚持保留燃油动力的本真特性，为中国越野用户提供更有力量感与情绪价值的动力选择。

车展上，坦克品牌还发布与全球三大越野圣地之一“虎克之路”联合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，是一款专为深度玩家打造的高阶之作。通过在全球越野圣地的实车测试，坦克打通“实测—共创—量产”的闭环路径，构建了以用户为核心、以场景为起点的研发范式。

今年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇。

两项重磅新品，不仅凸显坦克品牌的硬核技术研发实力，也让用户的“机械热爱”真正落地。据悉，在车展前夕，坦克300柴油版还作为京沪高速续航挑战项目的车型之一出战，并以超120%的续航达成率成为唯一达到官标续航里程的车型，补能费用更比混动和增程车型低。同时，虽然纯电车型的补能费用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼