中国汽车流通协会发布2025年3月二手车市场整体表现信息。数据显示。3月，全国二手车市场交易量175.49万辆，环比增长26.14%，同比增长2.60%，交易金额为1169.95亿元。2025年1-3月，二手车累计交易量460.74万辆，同比增长0.15%，与同期相比增加了0.71万辆，累计交易金额为3032.16亿元。

具体来看，3月，基本型乘用车共交易100.29万辆，环比增长24.64%，同比增长0.48%。其中，SUV共交易23.31万辆，环比增长25.35%，同比增长2.79%；MPV共交易11.36万辆，环比增长24.61%，同比增长3.29%；交叉型乘用车共交易4.50万辆，环比增长30.28%，同比增长11%。

1-3月，乘用车累计交易368.02万辆，同比下降0.76%，相较于同期呈现轻微下滑态势，其中基本型乘用车降幅较为显著；而SUV、MPV以及交叉型乘用车均实现了不同程度的增长。

特征：“3-6年”的二手车占比近一半

从车龄结构来看7年以上占比达27%，同比增长近5个百分点，汽车以旧换新政策促进区域性梯次消费升级。具体数据显示，今年3月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占45.70%，环比下降2.26%，较去年同期下降4.01%；使用年限在3年内车型占27.59%，环比增长0.75%，较去年同期下降0.58%；车龄在7-10年的车型占16.01%，环比增长0.60%，较去年同期增长0.12%；车龄10年以上的车型占比为10.70%，环比增长0.90%，较去年同期增长4.47%。

3月，二手车交易中，使用年限3-6年的车型占比最高，但其同环比均出现明显下降；而使用年限在7年以上的车型无论是同比还是环比，均有所增加，其中10年以上车龄的车型占比增长尤为突出。

3月份的二手车市场交易均价随市场回暖有所上涨仍低于同期水平。3月二手车均价为6.67万元，较上月增长了0.3万元，低于去年同期0.23万元。

跨区域流通保持稳定，转籍率为29.52%，高于同期0.35个百分点。这也是促进二手车交易规模持续扩大的主要因素之一。从库存周期情况来看，3月的库存周期为42天，较上月减少了1天，较同期减少了16天，二手车经销商正通过“快周转”策略应对新车降价压力。

分析：SUV及MPV等空间型车型二手车“供需两旺”

协会调查显示，三月作为传统销售旺季，二手车市场在政策引导与市场需求的双重驱动下，展现出结构性回暖的积极态势。随着3月二手车市场全面恢复常态化经营，销售节奏显著加快，销量呈现两位数增长。

全国多地积极响应并落地实施了配套激励措施，通过举办春季车展、发放购车补贴等线下活动有效激活市场消费热情，为本月二手车源供给端注入强劲动能。

消费市场层面，春季气温回升带动家庭出行需求显著增长，叠加春季招聘高峰与开学季双重效应，使得SUV及MPV等空间型车型成为市场关注焦点，二手车市场呈现出供需两旺的积极态势。

二手车经销商表示，现阶段由于新车降价的影响持续，汽车以旧换新政策持续时间长，购车需求的释放也会比较缓慢，短期内经销商的经营压力依然存在。但进入4月后，受3月需求集中释放及新车降价周期延长影响，市场活跃度将回归理性区间。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼