4月10日，记者从中铁七局广东指挥部获悉，近日，随着最后一孔32米、重449吨的箱梁精准就位，珠肇高铁江机段7标左线明城特大桥箱梁架设任务全部完成，项目建设取得阶段性进展。据悉，该桥是珠肇高铁与广湛高铁交汇并行“交叉路口”的重要组成部分。

据悉，由省铁投集团所属珠肇公司投资建设，中铁七局承建的珠肇高铁江机段左线明城特大桥位于佛山市高明区明城镇与肇庆市高要区回龙镇交界，全长1.56公里，包含桩基339根、墩台48个、单线简支梁48孔。该桥是珠肇高铁与广湛高铁交汇并行“交叉路口”的重要组成部分，待珠肇右线桥梁成功上跨广湛双线桥，珠肇高铁与广湛高铁将“殊途同归”，穿叉并行，直至进入珠三角枢纽机场站。为确保优质高效按时完成左线明城特大桥箱梁架设任务，项目团队以安全质量为根本，以施工组织为主线，精准把握节点目标，科学制订施工计划，确保箱梁架设工作顺利进行。

据悉，珠海至肇庆高速铁路是完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目，其中江门至珠三角枢纽机场段作为深圳至南宁高铁的重要组成部分，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系，对于补齐珠江西岸铁路短板、促进珠江东西两岸协调发展具有重要意义。

文、图/广州日报新花城记者：刘鹏飞 通讯员：翟刚、余立明

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编辑/广州日报新花城编辑：王其琪