据新华网报道，4月3日，美团发布公告，将在福建泉州、江苏南通城区试点为骑手补贴养老保险。

据试点方案，对当月收入达到就业地相关缴费基数下限，且近6个月有3个月满足该条件的骑手，美团以相关缴费基数为基准，补贴50%的费用。据两地骑手站点了解，两个试点区域总计覆盖超过2.2万名外卖骑手。

今年以来，“为骑手缴社保”在舆论场上掀起层层涟漪。对此，有人赞不绝口，也有人心存疑虑。从各界反应来看，平台为骑手缴社保是好事一桩。但具体能否落地、如何执行，仍有许多问题待解。

比如不少骑手顾虑重重，参保意愿不强烈，甚至并不“买账”。有的出于成本考量——骑手也需承担成本，意味着收入减少，而他们更愿意多拿到现金，解决当下的问题；有的出于“流动”顾虑——一些骑手现在跑这个城市，下月可能又换地方，觉得缴社保根本不现实……

这提醒我们，知易行难，好事并不意味着好做。充分尊重骑手的意愿，拿出可操作、好执行、受欢迎的方案十分关键。

观察此番美团的试点方案，有几个突出特点。一为“暖”。骑手缴纳养老保险，自己承担的部分由平台补贴50%，这是真金白银的支持，可明显降低骑手负担和压力，“撬动”骑手的参保意愿。二为“广”。只需在半年内有3个月符合要求，即可满足补贴条件，意味着即便短暂跑单过渡的骑手也可以获得这一福利，有效扩大保障覆盖面。三为“活”。不需要任何审核，无需签署任何承诺或合约，不设置在线时长、接单时长等前置条件，可自主选择在户籍地或就业地缴纳社保……门槛低，不设限，选择多。可以说，这一方案回应了骑手的顾虑和痛点，为解决骑手不“买账”提供了可行方案。

社会保障，关乎民生福祉，是社会稳定的“压舱石”。党的二十届三中全会指出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度。今年国务院政府工作报告也提出，加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障。应该看到，完善灵活就业和新就业形态人员相关保障是大势所趋，但这也是个全球性难题，连欧美发达国家也不例外。美团试点方案提醒我们，要破题必须符合新业态的特点与实际，必须以灵活应对灵活。只有足够灵活，才能提高包容性和适应性，进而提升吸引力、可执行性，让好措施产生好效果。

尽小者大，慎微者著。“尽精微”是“致广大”的基础。设身处地为骑手着想，在将心比心的基础上细化规则，这样才能答好“为骑手缴社保”的考卷，让更多奔跑的身影有稳稳的保障。

文/广州日报新花城记者：夏振彬

图/广州日报新花城记者：莫伟浓

广州日报新花城编辑：庹亚男