有关“为骑手缴社保”的讨论还在继续。

京东外卖近日宣布，目前已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同，正逐步落实五险一金的缴纳工作。外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少。

自京东、美团先后官宣为骑手缴社保以来，舆论场上议论纷纷。有人赞不绝口，有人冷眼旁观，有人心存疑虑……如今热度降温，从纷纷扰扰的争论中跳出来重新审视，或许更能理解其背后的商业逻辑，更能看清此举的破局意义。

1.

“困在系统里、绑在算法上、捆在抽成里、游离在社保外”。

这段话一度被视为外卖骑手的真实写照。作为新就业形态劳动者的典型代表，外卖骑手多以灵活就业、“外包”等形式工作，往往没有固定的劳动关系，难以系牢权益保障的“安全带”。

近年来，相关问题引起广泛关注，关于加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障的话题持续升温。2021年7月，人社部等八部门印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，对新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益作出明确要求。其中一点值得一提，“符合确立劳动关系情形的，平台应依法与劳动者订立劳动合同；对采取外包等其他合作用工方式，劳动者权益受到损害的，平台企业依法承担相应责任。”换言之，无论以何种形式用工，网络平台保障劳动者合法权益的法律责任都推不开、躲不过。

然而必须承认，在为骑手缴社保上，实际进展并不快。有人找出不少理由，比如缴费成本太高，平台难以承担；骑手意愿不强，担心收入减少；实际操作困难，难以厘清责任；有人甚至上纲上线，认为这会消减灵活用工的优势，甚至影响平台经济健康发展……

《孟子》中有一个著名的“不能”和“不为”之辩：“挟太山以超北海，语人曰‘我不能’，是诚不能也。为长者折枝，语人曰‘我不能’，是不为也，非不能也。”为骑手缴社保，是“不能”还是“不为”？此番京东为骑手缴纳五险一金，直接撕下了“做不到”的遮羞布，叫醒了行业内的“装睡人”。它让更多人看到：这并非一道无解题，“做不到”和“不想干”完全是两码事。

可以说，头部企业为骑手缴社保竖起了一个新标杆。人们期待它成为一道分水岭，让更多企业对标、看齐，在更多行业推广、落地——而这，正是它的实践意义。

2.

再看商业逻辑。

一直以来，平台经济的用工模式备受争议。以外卖来说，外卖属劳动密集型行业。在平台眼中，骑手是沉重的人力成本，与注重轻资产的互联网企业经营模式不相适应。基于此，一些“包工头”应运而生。曾有媒体报道，“即时配送服务劳动力方案供应商”——趣活在其招股书中曾披露一个数据，它为外卖平台的每一单外卖节约了40%的运营成本。得益于骑手外包，平台甩开了人力成本的“包袱”，换取竞争优势。

压缩人力成本—补贴用户—扩张规模；卷算法、卷时效、卷价格……过去多年来，平台经济俨然陷入了这种“套路”不能自拔。但仔细想想，此前习以为常的模式、路径，真的合理吗？任何一个行业的发展，都不该以牺牲一线劳动者的权益为代价；建立在压缩人力成本基础上的优势，显然不可持续。

今年国务院政府工作报告提出，推动更多资金资源“投资于人”。于企业而言，拿出真金白银加强劳动者权益保障，也是“投资于人”的体现。京东为快递小哥缴纳五险一金的经验告诉我们，对一线员工的尊重、保障，也是生产力，让劳动者老有所养、病有所医、伤有所赔，也是战斗力。有了基本保障的劳动者会更加爱企爱岗，更有拼劲干劲，进而提升服务水平，助力口碑提升，形成良性循环。

改变成本结构、重构竞争规则，从“抢市场”到“拼保障”，外卖行业有望告别低水平“内卷”，走向良性竞争的新轨道。

3.

最后，看价值逻辑。

党的二十届三中全会指出，健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度。

今年2月召开的民营企业座谈会强调，希望广大民营企业和民营企业家胸怀报国志、一心谋发展、守法善经营、先富促共富。会议要求，广大民营企业和民营企业家要积极履行社会责任，积极构建和谐劳动关系。

强化劳动者权益保障，事关民生福祉、共同富裕，正是“积极履行社会责任”的题中之意。

不久前，京东集团创始人、董事局主席刘强东在朋友圈发文感慨，去年是创业以来最有成就感的时候，因为仅快递小哥就有1200多个兄弟退休。他们可以一次性提取数十万的公积金+每个月平均5350元的退休金+医保全覆盖! 五年之内，京东每年退休的蓝领会超过一万人。他表示：“我们所学的知识、商业模式、技术算法都不应该用来压榨社会最底层的兄弟们，我们的利润、市值和财富更不应该建立在底层百姓们无保障的生活之上。”

诚哉斯言！每一位劳动者，背后都是一个家庭。而家庭是社会的基本细胞，“小家”好，社会才更好。于劳动者而言，“五险一金”不只是保险，更是生活保障；不仅关乎利益，更关乎尊严、价值。在为骑手缴纳“五险一金”的背后，归根结底是一家企业的价值观，是以人为本的价值判断：不是将骑手视为人力成本，而是人力资本；不是作为巨大负担，而是宝贵财富；不是发展“耗材”，而是合作伙伴！

义利兼顾，富而思源。更多利润留给一线劳动者，让辛苦奔波的人有所保障，这本就是社会公平正义的体现。让穿梭在大街小巷的骑手们没有后顾之忧，这才是平台经济该有的样子，也是企业积极承担社会责任的应有担当。

文/广州日报新花城记者：夏振彬

图/广州日报新花城记者：莫伟浓、苏俊杰

广州日报新花城编辑：庹亚男