在城市的大街小巷，电动车早已成为百姓通勤出行的得力助手，它以便捷、高效的特性，悄然融入人们的日常。在位于佛冈的雅迪机车华南基地，机器的轰鸣声交织成一曲奋进乐章。厂房内，自动化生产线如灵动的巨龙，机械臂飞速舞动，精准抓取零部件，身着统一工装的工人们专注调试设备，一派热火朝天的景象。这里，正见证着雅迪如何以科技为翼，践行“制造业当家”，全力打造行业领先的工业名片，在电动车领域踏出坚实有力的发展轨迹。

获德国红点设计奖 出口全球100多个国家

广东雅迪总经理李小军介绍说，这里12条自动化流水线全面运转，单线8小时每天产能超过800台，每天都有大量高品质的电动车从这里驶向全国各地乃至全球市场。广东雅迪是雅迪科技集团华南地区最大的电动车生产基地，已成为全球最大两轮电动出行科技企业，连续8年蝉联全球两轮电动车销量第一。其冠能系列获德国红点设计奖、中国设计红星奖等国际奖项。

今天在越南，在印尼，在欧洲，街头巷尾都能看到雅迪电动车的矫健身影。用户们反馈，雅迪电动车造型时尚，品质可靠，在日常骑行中，无论是起步加速还是爬坡，车辆都能轻松应对，展现出良好动力性能。

雅迪2015年落户佛冈，2023年佛冈全县电动车产业链实现规模以上工业产值80.76亿元，同比增长28.9%，以雅迪为龙头的电动车制造业已经成为佛冈支柱产业。在市场竞争的赛道上，凭借敏锐的市场洞察力，雅迪深入了解消费者需求，推出了多款不同定位、各具特色的电动车产品，涵盖了通勤、休闲、运动等多个领域，满足了不同年龄、不同消费层次人群的出行需求。此外，雅迪积极拓展销售渠道，不仅在国内各大城市布局了众多专卖店，还形成了完善的销售网络，出口全球100多个国家，东南亚（越南、印尼）和欧洲市场增速显著，2023年海外销量占比超10%。在国际市场上也占据了一席之地。

打造华南区域最大的电动车产业园

无论是与保时捷设计工作室合作的国际高端系列的长续航和智能化，还是覆盖通勤刚需的简易款，雅迪都展现出自己的核心技术优势，在石墨烯电池技术方面，雅迪自主研发的TTFAR石墨烯电池，具备高能量密度、长循环寿命（充放电可达1000次以上）、快充（支持1小时快充）等特性，解决了传统铅酸电池续航短、寿命低的痛点。在智能电控系统方面，搭载智能芯片，支持能量回收、FOC矢量控制器、APP互联等功能，提升能效比和用户体验。在动力与续航平衡方面，部分高端车型（如冠能系列）采用电机与电池协同技术，实现“一次充电，超长续航”（部分车型可达200公里以上）。

佛冈工业园管理委员会相关负责人表示，雅迪华南基地项目不仅是佛冈县构建以雅迪为龙头的电动车产业链的重要布局，更是佛冈打造百亿产业集群的关键一步。广东雅迪二期项目选址于佛冈聚宝工业园B区，该项目用地约200亩，总投资5.2亿元，将新增总装车间、检测车间、电泳车间，扩大仓库容量。李小军说，作为全球最大两轮电动出行科技企业，雅迪将继续紧抓客户需求，不断打造行业精品和爆品。未来，雅迪将以高质量发展为契机，继续通过自身的增资扩产，结合聚宝B区产业园规划建设，带动更多的雅迪配套企业进驻园区，共同打造华南区域最大的电动车产业园，届时将实现产能600万台、产值100亿元的目标。

凭着对品质和服务的执着追求，使得雅迪电动车在消费者中树立了良好的口碑，成为了品质可靠的代名词。据介绍，雅迪目前国内门店超4万家，覆盖所有县级区域，售后服务响应速度行业领先；推出的“24小时道路救援”“电池以旧换新”等增值服务，深受海内外广大用户的点赞。

在佛冈县高质量发展大会上，李小军介绍说，过去一年，广东雅迪做到稳定产量、促进销量，通过科技创新、产品迭代，在续航、动力、智能、品质等方面不断满足用户需要，实现了从传统制造向智能制造的转型升级，扩大了市场用户对两轮电动车的需求量。2024年广东雅迪电动车产量262万台、产值56亿元，带动本地就业1000人。

2025年目标，李小军表示，广东雅迪将继续技术创新升级，在满足新国标要求的同时多方面满足用户需求，提高两轮电动车核心技术，增加市场客户占有量，并围绕“时代化、全球化、高质量增长”坚定不移地走下去，不断开拓海外市场，在供应链及产能、产品、渠道以及服务等维度加速全球布局，为全球用户打造新一代绿色科技出行。

文、图/广州日报新花城记者：曹菁

广州日报新花城编辑：童丹