近日，宝马集团财报显示，其在2024年的研发投入达到了创纪录的91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。这一大规模投资主要用于智能化、电动化等领域的前沿科技，以及新世代车型相关的生产设施和体系建设，为未来十年的持续成功奠定了坚实基础。

宝马集团董事长齐普策表示，宝马集团在确保稳健业绩的同时前瞻布局未来。“以新世代为契机，我们正全力推进公司史上最大的战略布局，并保持强劲的自由现金流。”

新世代车型将呈现宝马创新技术成果

多年持续的投入正为宝马的电动化打下坚实的基础，目前，纯电动车型已覆盖所有主要细分市场，成为集团业务增长的主要驱动力之一。数字显示，2024年，宝马集团在全球的纯电车型销量近42.7万辆。2025年，宝马集团电动化将迎来两大重要里程碑：全球新能源车累计销量将突破300万辆，纯电动车累计交付将突破150万辆。此外，宝马也在不断探索氢能源技术，计划在2028年推出首款量产氢燃料电池车。

在全球范围内，客户对宝马高效内燃机车型的需求依然强劲。2024年，集团在全球市场推出了超过15款全新及改款燃油车型。

即将发布的新世代车型将呈现宝马的创新技术突破，该车型代表了宝马在设计、技术、理念上的重大飞跃。今年开始，宝马将推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。

今年开始，宝马集团面向未来的诸多创新技术硕果正在逐一落地。2025年宝马以硬核创新技术强势开年，发布了全新智能电子电气架构，三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）、革命性大圆柱电池，将智能驾驶乐趣提升至全新高度。

据介绍，宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上，将全面应用于未来全系车型，是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构。搭载驾控超级大脑的BMW 新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。同时，新世代车型将采用全新一代 eDrive电驱技术，革命性大圆柱电池，能量密度涨20%，续航长30%，充电快30%，800V高压平台充10分钟跑300公里。

目前，全新智能电子电气架构和三大突破性创新技术已经上车新世代。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，启动全面严苛测试和验证。2026年，新世代车型将在中国开始量产。

大规模投资未来科技，在中国进入“合作2.0”时代

据介绍，近年来，宝马集团大规模投资主要用于智能化、电动化等领域的前沿科技，以及新世代车型相关的生产设施和体系建设。

其中包括，宝马在捷克索科洛夫投入3亿欧元打造了“未来出行开发中心”（FMDC），专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。在人工智能领域，宝马正推进360度全维度人工智能的应用，目前已有数百个AI尖端应用场景，全面解锁高效率、产品质量和以客户为中心的新标准。在动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心，覆盖电池全生命周期，以体系化创新能力引领电池技术革新。

在中国市场，宝马布局了四大研发创新基地，构建了全栈智能网联汽车研发体系，并在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心。同时还与中国顶尖创新力量在智能化和人机交互领域开展合作，并成为中国最早构建全面数字化生态的外资车企之一，提供从客户体验到企业运营的数字化全方位解决方案。

此外，宝马不仅是宁德时代第一个汽车客户，如今双方正携手推进大圆柱电池量产，将应用到新世代车型上。在智能化和人机交互方面，宝马携手中国顶尖创新力量，在生成式AI大语言模型和智能语音交互等领域开展合作。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉
广州日报新花城编辑：麦晓颖