3月7日，广汽传祺正式发布“传祺向往”。“传祺向往”为全新车系，它与传祺之间有何区别？外界好奇，消费者关心。对此，广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅表示，与传祺现有产品相比，类似“非凡大师”之于华为、“皇冠”系列之于丰田。

“服务”一步到位

“非凡大师”是华为的高端机型，在纸质名片逐渐退出历史舞台的当下，“非凡手机”取而代之，成为商务人士新的名片。“皇冠”系列则是丰田旗舰系列，自面世以来，皇冠一直是丰田汽车皇冠上的明珠，持续向上突破，从未改变。

先行者的经验可供借鉴。传祺高端，就是向往。传祺向往全新车系承载着传祺对于美好出行的承诺。为此，传祺向往是做足准备。

郭百迅表示，传祺向往车系基于全新多能源平台架构上打造，搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术。具体到传祺向往S7上，可以看到传祺向往对“高端”的全新演绎。演绎范围不仅包括产品和设计，而且还拓展到服务与设计。

服务方面，传祺向往将标准提升到航空级。除7×24小时全时在线服务外，传祺向往车系将支持全国272城的免费上门取送车。背靠广汽集团，传祺向往服务网点“一步到位”，遍布全国，总数超1200个。传祺向往全系车型综合续航超1000公里，纯电模式下可行驶“200公里+”。即便如此，传祺向往进一步兜底，提供超120万个充电桩服务，免去用户装家充桩的烦恼。

“服务”关乎成本。项目越多，成本越高；越是大厂，越需扛起责任。从中，可以感受传祺向往的担当、决心、魄力，以及诚意。

设计一直是广汽自主的核心竞争力。广汽研究院副院长张帆表示，传祺向往车系既有经典汽车美学范式，也有智能化硬件融合、设计原则拓展，并且还将设计理念和逻辑进一步丰富。

广汽集团产品本部S7产品总经理何珉表示，S7定位中大型、智能化、四驱SUV，“像一位美丽智慧且有内涵的女士”。只要走近，便会感受到它的独特魅力。

锚定新目标

从发布会到采访间，传祺向往方面多次提及：向往新车系提供高阶出行新标准。何为“高阶”？追根溯源，最初的出发点仍然是“价值”。然而，当下，消费者对“价值”预期值处于历史高位。“价值”只有做到“更高”“更强”“更多”“更好”“更优”……才能脱颖而出，传祺向往也不例外。这不是件容易事，传祺向往底气在于锚定新目标和“四新”助力，新目标是“主流、大气、高品质”，“四新”则指新技术、新设计、新产品、新服务。以此为行动方案，便是传祺向往的“高阶”。

传祺向往所担负的使命也逐渐清晰。郭百迅表示，将通过推出向往车系，快速进入新能源汽车第一梯队，助力广汽集团三年“番禺行动” 达成。现在已经可以明确，传祺向往S7、传祺向往M8和基于去年亮相的旗舰概念车1 Concept都将在年内量产。这一“上新”频率和强度，对于一个品牌而言，都是非常给力的，更何况是一个车系。

容易被低估“智电”实力

不用担心技术。在新能源领域，传祺有积累，有底蕴，有创新，接下去还将有更多突破。传祺向往行业首创“一车双模”。所谓“一车双模”，根据行驶工况不同，车辆会在增程和插混之间智能切换，融合并发挥两种技术解决方案的优势。广汽集团产品专家、传祺向往技术发言官轩伟表示，“一车双模”核心是让用户无需懂增程、插混乃至纯电的区别，传祺向往提供最佳能源方案，放心使用即可。

而在“智能化”方面，通过与华为合作，传祺向往新车系提供“多一份”选择，座舱是双驱座舱，智驾是双驱智驾。其中，双驱智驾是华为乾崑智驾和广汽自研的无图智驾。与此同时，传祺向往新车系还将搭载包括AI智电动力、AI智能底盘在内的硬核科技。

包括传祺在内，为什么大型车企“智电”实力容易被低估？一方面，是互联网声量大部分来自新势力；另外一方面，务实理性内敛依然是企业的气质，宁可将技术融入日常使用的细微处。

让技术回归本质，让价值经得起市场磨炼。“用户需要什么，车企就提供什么”，这是行业主流。当行业竞争愈发激烈时，传祺“智电”技术融入行业主流的同时，还探索出一条确定性更高的路径——双管齐下，为用户提供多一份保障，多一份安心。

点评：

量变持续进行，质变可以相信。传祺向往的“质变”是短时间内的爆发，迅速上量。根据规划，未来三年，广汽自主年产销要攀升到200万辆。作为广汽自主的长子，传祺必须作出表率，传祺向往必须“快”。据了解，传祺向往首款车型S7或将于今年3月底上市。不出意外，传祺向往M8会紧随其后。所以，今年，传祺向往值得期待。

文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：麦晓颖