3月8日上午，十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”举行。来自广东的全国人大代表，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏走上“代表通道”，以自己的创业经历故事为例，生动讲述科技创新如何改变生活。

何小鹏表示，他有幸见证并参与了中国科技高速发展30年，经历了包括在互联网、移动互联网和智能新能源汽车的三次变革和创业，而现在，正在开始AI的第四次变革和创业。

何小鹏举例说，1997年当他进入华南理工大学读书时，他和同学们一起把宿舍楼接入了教育网，在中国所有大学里第一批实现整栋通网，为当年的他打开了一个全新的互联网世界。“在当时，访问互联网可是一件大事，并让我坚信，科技真的可以改变我们的生活。”

“今天，全新的AI时代正在到来”。何小鹏认为，汽车跟AI结合会带来两个变革，第一个变革是——AI会推动全自动驾驶甚至无人驾驶飞速发展，第二个变革——AI会推动汽车产业和机器人深度结合。

在自动驾驶领域，何小鹏说，2024年小鹏第一个在中国把端到端的自动驾驶规模化量产落地，首次打通AI智驾从车位到车位的全流程。他透露，今年正在探索加速落地L3级别自动驾驶，并相信在今年会全方位超越全球友商，2026年还期望探索停车场内的、L4级别的无人驾驶，包括无人停车、无人取车功能。“作为全国人大代表，我多次提出关于自动驾驶相关标准建议，并期望推动中国能够站在世界自动驾驶标准规范前列。”

谈到具身智能机器人领域，何小鹏解释说，人形机器人分为L1到L5类似自动驾驶的五个层级，今天市面上的人形机器人还大概处于L2层级早期。他认为，只有当人形机器人达到L3层级、实现手眼足和大脑全面协同的时候，才可以真正进入商业化，“我们期待在2026年能率先量产面向工业的L3级别人形机器人”。

“在政策推动和汽车产业链的扶持下，中国的低空经济正在飞速发展。”何小鹏介绍，计划在2026年推动分体式飞行汽车“陆地航母”实现量产，这将会是全球首款规模化量产交付的飞行汽车。

何小鹏表示，小鹏的愿景就是探索未来出行的变革，包括城市内的无人驾驶汽车，城市之间的低空飞行汽车，以及在工厂和小区“最后一公里”的人形机器人，“期待能把中国优质的、先进的科技产品尽早带给更多全球消费者。”

“特别感谢广东，是广东科技创新的沃土孵化了小鹏，并且在小鹏困难的时候，坚定地支持小鹏。”何小鹏最后说。

文、图/广州日报新花城记者：邓潇丽、李晓璐
海报/谭惠兰、吴若楠
广州日报新花城编辑：张映武