日前，随着最后一榀箱梁精准架设到位，由中铁广州工程局承建的珠肇高铁5标项目箱梁架设任务全部完成，成为全线首家完成箱梁架设任务的标段，为后续铺轨施工奠定了坚实基础。

珠肇高铁江机段5标项目位于广东省鹤山市内，线路全长15.58公里，涉及桥梁、隧道、站场、路基等多类型重难点工程。其中，标段内的鹤山制梁场是珠肇高铁全线最大制梁场，紧邻鹤山西站，占地约120亩，设置制梁台座10个、存梁台座64个，月生产能力可达60榀以上，最大存梁能力128榀。该场共承担704榀制架梁任务（本标段制架梁293榀、相邻标段制架梁411榀），制架梁具有施工占线长、施工场地受限、控制难度大、安全风险高等特点。

中铁广州工程局项目负责人介绍，为安全优质高效地推进箱梁制架任务，项目团队以打通制架梁施工为主线，梳理工程关键线路和关键节点，先后完成了梁场取证、首榀箱梁架设、福迳村特大桥连续刚构梁合龙等关键节点。同时，坚持科学策划、安全至上的原则，积极引进新技术、新工艺，实现了箱梁预制高效智能化生产加工。截至目前，项目管段内石陂隧道、桩基、承台、墩身及正线路基施工均已完成，梁场已完成制梁378榀、架梁293榀，各项施工紧张有序推进中。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江口东西两岸融合发展的重要战略性高铁。项目珠机段建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对落实广东省交通强省建设要求以及加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：王爱君、张瑶
广州日报新花城编辑：李凤荷