2月22日，为期40天的2025年春运正式落下帷幕，广铁集团累计到发旅客1.45亿人次，刷新了春运客流历史纪录。春运流量不仅是中国经济发展的“晴雨表”，更是铁路运输能力与基础设施建设成果的直观体现。在蛇年春运中，“流动的中国”再次活力四射，尽显人间烟火的蓬勃生机。

客流火爆：旅客到发量屡创新高

今年春运，广铁集团累计发送旅客7501.1万人次，同比增长4.9%，日均发送旅客187.5万人次，其中1月22日、24日、25日分别发送222.4万、238.5万、246万人次，3次刷新春运单日发送旅客历史纪录。

其中，广东地区发送旅客4740.1万人次，同比增长5.1%。广州南站发送旅客1065.6万人次，深圳北站发送旅客771.6万人次，广州白云站发送旅客143.9万人次。深圳北、湛江西等20个车站，在春运期间屡创旅客发送量历史新高。

今年春运，广铁集团累计到达旅客7007.9万人次，同比增长2.4%，广州、深圳依然是旅客出行热门目的地，“反向出行”趋势愈加显著。广东地区各大火车站到达旅客4429万人次，深圳北、茂名等20个车站创旅客到达数历史新高。

从出行时间分布来看，客流总体平稳有序。节前返乡客流相对集中，1月18日至27日连续10日发送旅客超过200万人次，1月25日（腊月二十六）达到发送旅客最高峰，为246万人次；节后高峰出现在2月5日（正月初七），到达旅客239.3万人次，2月3日至8日连续6日到达旅客超过200万人次。春运节前，主要客流方向为广东地区往湖南、湖北、河南、广西、贵州、四川、重庆等地；节后客流则集中在湖南、湖北、四川、重庆、广西等地前往广州、深圳等方向。

运力提升：科学应对春运高峰

为应对春运高峰，广铁集团在40天内最大限度铺排运力，科学高效保障旅客有序出行。

持续强化客票数据分析，依据12306系统候补情况，结合运输能力和车底资源，最快4小时内即可加开一趟热门方向列车，候补车票方向主要集中在京广、杭深、南贵广等线路。

及时调整运力部署，科学分析旅客出行规律，精准实施“一日一图”，梯次动态投放运力，通过精准安排夜间高铁、动车组重联以及增开普速列车等方式，有效扩大运能供给，满足旅客出行需求。春运以来，广铁集团累计开行130659列旅客列车，日均开行3266列，累计开行夜间高铁4461列，累计加开旅客列车13223列，其中动车组列车9861列、普速列车3362列，均创历史新高。

广深港跨境高铁列车在春运期间客流火爆，香港市民北上探亲、旅游热情高涨，内地访港客流同样活跃。广深港高铁共计发送旅客400万人次，同比增长24%，累计开行动车组列车8400余列，高铁让深港两地居民的互动交流更加密切。

广铁集团充分发挥新线优势，今年，龙龙高铁梅州西至龙川西段迎来首个春运，日均开行列车52列，较春运前增加15列。铁路部门加开梅州至香港西九龙、南昌、长沙南等方向的列车14列，进一步加强了粤东地区与粤港澳大湾区的联系。

文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：龙鲲鹏、孟祥琳、董剑锋
图/广州日报新花城记者：苏俊杰
广州日报新花城编辑：李琳