在广州市中心

叫一辆自动驾驶Robotaxi

往返机场或高铁站

已经成为现实

近日，小马智行正式开通广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车，从广州市中心相应地点往返广州白云国际机场和广州南站。

小马智行是广州唯一一家获批自动驾驶示范运营专线的企业，也是首个将自动驾驶Robotaxi开进广州市中心、机场和高铁站的企业。

目前，自动驾驶示范运营专线首批路线共4条，涉及5个地点：广州花园酒店—广州白云国际机场往返，广州塔—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州南站往返，珠江新城（冼村地铁站）—广州白云国际机场往返。

运营时段为每天10:00—15:00，19:30—21:30，收费标准按照相关政策要求和计费标准执行。

用户可登录最新版“小马智行”App，在首页“接送机”和“火车站”入口，查看具体上下车点，预约用车。

自动驾驶示范运营专线的开通，体现了广州对于自动驾驶政策的有序推进和大力支持。本次示范运营车型为搭载小马智行第六代自动驾驶系统的广丰赛那，已纳入广州市智能网联汽车（自动驾驶）示范运营车型目录，并获得广州市高快速路测试许可。示范运营路线及方案已获得广州市政府有关部门准许开展。

目前，《广州市智能网联汽车创新发展条例》（以下简称《条例》）已获批公布，并自2025年2月28日起施行。

《条例》中提到，市人民政府应当按照线路连通、成片连片、区域互联的目标，逐步有序推进全市人类驾驶和自动驾驶混行试点区建设。

市、区人民政府应当支持智能网联汽车在城市道路、高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用。

此次广州示范运营专线的开通，亦是对广州相关立法条例的积极响应和快速推进。

4条示范运营专线的开通

也意味着小马智行真正驶入

广州核心交通枢纽和中心城区

广州白云国际机场和广州南站，在全国机场和火车站中都是重要的交通枢纽。

广州白云国际机场

广州白云国际机场自2020年起连续四年位居全国机场年旅客吞吐量第一。

广州南站

广州南站是全国客流量最大的铁路交通枢纽，2024年累计到发旅客超1.7亿人次。

广州花园酒店、珠江新城和广州塔，三个不同时期的建筑，代表了广州不同阶段的现代化发展进程，能让乘客体验别样的广州风光。

广州花园酒店

位于越秀区环市东路的广州花园酒店，不仅是中国三家白金五星级酒店之一，还是广州市第一批历史建筑。

珠江新城

珠江新城是广州的中心商务区，摩天大楼鳞次栉比，展现了城市的高端形象，吸引了众多商业投资者。

广州塔

海珠区的广州塔则是城市天际线的重要组成部分，被人们亲切称为“小蛮腰”。无论是周六日还是工作日，夜晚的广州塔附近总是人头攒动。

无论是珠江新城、广州花园酒店往返广州白云国际机场，还是珠江新城、广州塔往返广州南站，都会途经繁忙的广州中心城区道路，夜幕下的车流量丝毫不减，小马智行将在更复杂的场景路况证明自身的技术能力。

此前，小马智行已在北京解锁了大兴机场、北京南站等重要交通枢纽的自动驾驶场景，此次广州同时对广州市中心、机场和火车站开放自动驾驶，并开启收费运营，无疑加快提升了小马智行对于自动驾驶技术的研发，以及对商业化场景的探索。

不久前，广东省省长王伟中到广州专题调研科技创新企业、新型研发机构时，曾到小马智行现场考察自动驾驶系统研发应用情况。他鼓励小马智行与整车制造企业加强深度合作，合力推动创新技术成果快速产品化、产业化。

2月18日，广东省委书记黄坤明主持召开人工智能与机器人产业发展座谈会，就进一步推动广东人工智能与机器人产业高质量发展，听取相关行业领域科学家、企业家的意见建议。小马智行联合创始人兼CEO彭军应邀出席座谈。

彭军表示，广东路测场景丰富，对小马智行无人驾驶技术的迭代优化起到重要推动作用，广州南沙是全国第一个全域开放的行政区域，为自动驾驶出行提供了“试验场”。

此次小马智行驶入

广州核心交通枢纽和中心城区

显示无人驾驶出行迈向成熟

又向前进了一步

2024年底，在广州南沙召开的广东省推进粤港澳大湾区规则衔接机制对接研讨会上，前海与横琴、南沙、宝安共同签署《智能网联汽车示范应用试点互认合作框架协议》，将打通互认路径，打破区域壁垒，拓展行驶范围，推动大湾区智能网联汽车示范应用试点的互联互通。小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑作为首批互认合作试点企业获得授牌。

驶入中心城区后，相信在不久的将来，自动驾驶示范应用车辆将在粤港澳大湾区的多个互认地自由穿梭，实现机场、高铁站等主要场景的跨城市自动驾驶出行。

文字：罗瑞娴

通讯员：郭宇

图片：罗仲贤、小马智行

制图：石畯涵

视频：罗仲贤 罗瑞娴 黄雁婷

编辑：武姣姣

校对：林春萍

二审：胡霞霞

终审：李夏同

签发：李立志

出品：南沙区融媒体中心

投稿邮箱：nanshanet@126.com

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