在2月16日举行的2025年复旦大学管理学院新年论坛上，中国商飞工程总师、C909飞机系列总设计师、中国商飞科技委常委陈勇带来了《国产喷气客机关键技术与展望》主题演讲。围绕国产喷气客机攻克失速、结冰技术难点，发展安全智驾技术等方面，陈勇分析了国产喷气客机的技术发展路径和关键突破点，强调了安全性和经济性平衡的重要性，并提出了微观尺度的优化技术以优化飞机性能。

作为国产喷气客机技术领域的探路人和C909迭代升级、系列化发展的核心架构师，陈勇带领团队实现“技术突围-商业破局-生态构建”三级跳。目前，C909系列累计交付量突破160架，安全运行突破50万小时，为超过1900万人次乘客搭建安全航线。

陈勇直言，国产飞机的重点始终是首先保证绝对安全，一个是飞机的安全，一个是飞行的安全，这是第一原则，而C909最大贡献就是解决了飞机的适航和安全问题，“当时我们团队没有经验，只能一点一点去攻克，直到393项条款完全符合，包括攻克失速、结冰适航取证两座大山，失速是取证第一山，占取证工作量一半，我和专业一干就是10年，最后经过8000多次失速试飞，反复迭代优化，设计出了高可靠性失速警告和失速保护系统。”

而在飞行安全方面，商飞通过发展耦合人为因素的安全智驾技术，如独创设计了静暗驾驶舱、升级自动飞行指引系统等，为解决安全问题提供了创新方案，提升了小飞机的自动化、智能化程度。

对于国产商用飞机未来的发展趋势，陈勇表示，要继续在安全和经济方面下功夫，要解决经济和安全的平衡问题，以及要快速的进行规模化和系列化发展，“任何一个产品只有当它形成规模以后，它对国家的工业基础产业链才能有所贡献，这也是我们发展大飞机的目标之一，然后我们自己的成本和经济性才能够上去。现在我们也在快速的提高产量，但是这些都是建立在安全的基础上。”

陈勇认为，商用飞机进入了新构型、新能源和超音速时代，商飞也在推进新能源方面的研发合作。

文、图/广州日报新花城记者：周裕妩  

广州日报新花城编辑：陈庆辉