广汽完成端云一体大模型与DeepSeek深度融合

2月8日，广汽展示一段实车视频。视频内容显示，广汽智能车机可以借助DeepSeek-R1大模型回答语音提问。广汽方面表示，广汽自主研发的ADiGO SENSE端云一体大模型与DeepSeek-R1大模型完成深度融合。接下去，广汽将推动该技术在智能座舱、场景服务及用户交互体验上的应用。

（广汽智能车机实车演示）

记者了解到，广汽自主研发的端云一体大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1实现融合增强，通过模型蒸馏训练和微调提升端侧理解大模型、云端生成大模型能力，实现更准确的意图理解和任务分发，并增强Agent记忆提取和关联能力。与此同时，在端云协同架构下，云端生成大模型还能接入DeepSeek模型，实现原生自然的深度推理体验，基于模型新增的强推理和反思能力，主动地为客户提供更多个性化服务的能力。

这种融合让汽车从“响应指令的工具”进化为“预见需求的伙伴”，重新定义智能座舱的交互体验。据悉，DeepSeek-R1的算法突破将大幅提升广汽智能系统的认知与推理能力，让汽车成为能感知、会思考、主动服务的智能体，主要带来以下突破：

1.交互延迟降至毫秒级

DeepSeek-R1的轻量化特性使复杂AI模型得以在车机端高效运行，结合本地的用户数据和丰富的云端生态，语音助手交互延迟降至毫秒级。

2.交互体验更自然流畅

深度融合后的端云一体大模型可接受语音，文本，图像，驾驶员行为等多种模态信息输入，更精准理解用户行为和外部环境，结合因果推理能力，带来更自然流畅的交互体验。

3.识别用户潜在需求

结合车辆状态、用户历史行为、实时环境等多源数据，对场景进行多维度建模，构建动态场景知识图谱，进行深度场景推理，不仅能识别用户说出来的需求，还能识别用户潜在需求。

4.场景服务智能执行

ADiGO SNESE广汽端云一体大模型智能体精准解析用户模糊指令，并联动超2000个车端服务接口实现整车系统融合，打通全域场景功能，成为主动服务的智能体。

在实车装载方面，广汽自主研发的端云一体大模型ADiGO SENSE基于DeepSeek-R1实现融合增强后，将在今年上半年陆续上线，逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌系列车型。