2月7日，大年初十，广东交通集团在建的超级工程狮子洋通道项目一派繁忙。在船舶川流不息的珠江口，项目控制性工程狮子洋大桥东西主塔如雨后春笋拔节生长，建设高度已达86.5米。

狮子洋通道主要工点已实现复工。

广东交通集团透露，在建的狮子洋通道、清花高速、广韶南改扩建、广肇改扩建、长深高速河惠段改扩建等所有项目均已全面复工复产，正奋力冲刺新年“开门红”。

狮子洋大桥主塔塔高342米，目前已建设至T17节，达到86.5米高，预计2025年大桥主桥塔高将突破200米。春节期间，保利长大、中交二航局等单位百余名建设者全力攻坚狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西塔建设。春节过后，全线32个施工点、1600名建设者已全部到岗。大桥第一道横梁正在架设，锚碇进入顶板施工，两岸的引线工程进入大规模上部结构施工。

广韶高速改扩建项目（南段）旦架哨大桥施工现场。

广韶高速改扩建项目（南段）2月5日正式复工，机器的轰鸣声与工程车辆的穿梭声相互交织，全线1300余名建设者和720余台大型设备迅速进入工作状态，投入紧张地施工作业中。目前，项目瓦窑岗、佛冈两座特色服务区主服务楼均已封顶，旦架哨隧道掘进过半，旦架哨大桥左幅顺利贯通，首个路面底基层试验段完成铺筑，全线正在如火如荼建设当中。

广珠段改扩建项目2月5日全面复工复产。全线近150台设备、约1000名工人精神抖擞，开展工地解封、通道修复、安全培训、安全生产条件核查、创优规划交底培训等动工前准备工作。

清花高速北江特大桥进度喜人。

春节假期结束后，清花高速项目立即按下复工“快进键”，施工作业人员到岗超800人，全线13个标段工作面已全面激活。

长深高速河惠段改扩建项目沥青摊铺作业紧张有序开展。

2月7日，在长深高速河惠段改扩建项目T8标路面施工现场，10余台运输车整齐列队，机手们沿梯爬上数台压路机位。随着前方摊铺机引擎启动，现场大型设备齐声轰鸣，沥青下料、碾压、平整等作业有序铺开，奏响开春大干快上的建设号角。项目600多名工人、200台机械设备陆续进场，控制性工程东江特大桥、路面施工点已全面复工，预计今年建成通车。

针对年度目标和节后重点计划，广东交通集团要求全部在建项目，迅速组织参建单位启动劳动竞赛，在确保安全与质量的前提下，全力推进工程进度。

文、图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：粤交集宣
广州日报新花城编辑：吴一钒