“新开通一座桥多一个出行选择，方便很多啦。”1月25日10时，广佛大桥系统工程（一期）主线通车试运行，有过桥市民告诉记者。通车后，佛山南海区及广州金沙洲地区到广州中心区多一条出行选择，路网完善同时缓解金沙洲大桥拥堵情况。此外，广州日报新花城记者获悉，A匝道即佛山沿江路上桥方向暂未开通，未开通期间利用佛山段引桥1条机动车道作为临时非机动车道。

市民打卡历史时刻，增加一个出行选择

通车前，在佛山南海区建设大道接广佛大桥系统工程一期上桥位，已有许多市民在此等待通车，见证历史一刻。约10时许，工作人员拉开围栏，第一辆小车鸣笛驶上大桥，围观市民纷纷举起手机拍照留念；行人和非机动车也陆续上桥。

“多了一条通道肯定会方便点啊。以后可以去金沙洲遛弯、购物了。”家住大坦沙岛的谭阿姨告诉广州日报新花城记者：“以前去大超市要去到黄沙，现在广佛大桥通车，去金沙洲的超市也很方便了。”今天她专门来到桥上打卡拍照，记录下通车瞬间。

“以前从大坦沙骑电单车去金沙洲要绕到罗冲围再过金沙洲大桥，可能需要半个多小时，现在广佛大桥通车，几分钟就到了。”市民梁先生告诉广州日报新花城记者。他同时表示，随着交通愈加便利，来大坦沙岛的车辆增多，岛上交通会更加拥堵。“希望加快大坦沙岛向广州中心区方向的桥梁建设，增加更多的出岛通道。”梁先生说。

随后广州日报新花城记者乘车体验，在路况顺畅的情况下从佛山市建设大道上桥，2分钟抵达大坦沙岛。“的哥”陈师傅表示，自己常在周边运营，广佛大桥系统工程（一期）通车后，从金沙洲去往芳村会更方便：“不用向北绕行了。”

设置5米宽人行道、非机动车道，A匝道暂未开通

广佛大桥系统工程（一期）项目跨两市三区，西起佛山南海区建设大道，往东上跨白沙河后，连接广州荔湾区大坦沙岛内道路。项目全桥长约1.3公里，共设置1座主线桥及4座匝道桥，主线设置双向六车道，设计速度60km/h，辅道设置双向四车道，设计速度40km/h。

4座匝道桥分别为A匝道连接佛山沿江路，为上桥方向；B匝道连接广州白云区彩滨南路，为下桥方向；C匝道连接大坦沙岛沿江路，为下桥方向；D匝道连接大坦沙岛沿江路，为上桥方向。据悉，本次试运行，A匝道暂未开通，项目方表示力争2025年3月底前完成剩余A匝道的施工。

广州日报新花城记者了解到，广佛大桥系统工程（一期）规划建设了5米宽的人行道、非机动车道，并用隔离护栏分离人行道及非机动车道，增设了标志标牌；同时，A匝道完成建设前，将利用佛山段引桥1条机动车道作为临时非机动车道，保障非机动车通车安全，能够满足基本的行人、非机动车的通行需求。同时，相关部门提醒，大桥主线通车试运行期间，请过往行人、非机动车按照交警部门和现场指引有序通行。

“搭积木”方式建桥

广佛大桥系统工程（一期）项目主桥采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，全长278米；主塔采用钢-混组合结构，纵向为人字形塔，塔高100.5m。并且，桥塔造型如同两手相携，伫立在珠江上，增添了一道风景线。

此前，记者获悉，为尽量减少施工影响，项目采取装配式施工，桥梁主体混凝土结构除了主桥墩柱、过渡墩盖梁及墩柱为现浇结构，其余均为预制构件。也就是说，预制构件先在工厂里制作好预制构件，再拉到现场的设计位置进行拼装，以“搭积木”的方式建造起一座桥。

“两相执手”加强广佛联系

随着金沙洲居民数量增加，现有过江路网的通过能力已经趋于饱和。作为连接金沙洲与罗冲围的过江通道，金沙洲大桥在早晚高峰期经常出现拥堵情况。广佛大桥系统工程（一期）的建成通车将缓解金沙洲大桥的交通压力，为居民过江增添一个选择。

项目建成后，佛山及广州金沙洲地区可快捷到达广州大坦沙岛，随后经珠江大桥东桥进入广州市中心。就如同大桥建成后如“两相执手”的造型一样，广佛大桥系统工程（一期）衔接珠江两岸交通，强化互联互通，实现广佛间的紧密“牵手”，广佛同城化建设和广州都市圈协同发展再进一步。

文/广州日报新花城记者：卢梦谦
图/广州日报新花城记者：高鹤涛、卢梦谦
视频/广州日报新花城记者：高鹤涛
广州日报新花城编辑：彭文强