1月24日下午，小米汽车宣布召回约3.1万辆SU7。

记者从国家市场监管总局官网发布的召回公告留意到，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台（车辆型号BJ7000MBEVR2涉及车辆18410台；车辆型号XMA7000MBEVR2涉及车辆12117台；车辆型号XMA7000MBEVR5涉及车辆404台）。

据悉，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

本次OTA软件升级召回，仅针对2024年11月26日前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。

记者留意到，此次召回与2024年11月14日发生的小米SU7标准版智能泊车事故有关。彼时，有多位小米车主反映小米汽车SU7标准版出现“自动泊车功能”故障，导致车辆有不同程度的撞击、剐蹭损伤，还有车主因此与其他车辆发生碰撞。在一个“小米SU7标准版事故车主群”的微信群中，被波及的车主多达70多名，事故大多集中在11月14日中午至11月15日凌晨期间。随后，小米客服回应涉事车主承认是小米系统BUG，导致自动泊车功能异常。事件在网上曝光后，小米汽车公开表示将承担这些车辆的维修费用和提供出行补贴。

小米汽车也在1月24日对召回事件进行更多细节披露并表示，11月14日事情发生后第一时间确定了问题原因，为云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，并通过云端服务先实施了有效的防范措施，随后又在智能泊车辅助中加入了更多冗余保护策略措施，已确认排除风险可能。此后，又经过两个月的长时间版本反复测试验证，验证确认安全稳妥。在与主管部门沟通和协商后，本着对用户认真负责的态度，主动发起了本次OTA软件升级召回。

据小米汽车透露，经主管部门确认，相关投诉总量为255例。

数据显示，去年全年小米SU7交付量超过13万台，顺利完成年度交付目标。2025年，小米汽车将冲刺30万辆的目标，旗下第二款车型YU7将在年中上市。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：龙嘉丽