近日,广州地铁八号线北延段建设取得新进展,水沥站完成最后一块底板浇筑,主体结构正式封底,成为该线路首个完成车站主体结构封底的车站。这一进展为后续盾构机下井始发打下基础。截至目前,八号线北延段土建工程累计完成13%,7座车站开始土建施工。
水沥站位于广花路西侧,全长247米,宽21.3米,面临地质条件复杂、管线迁改量大等施工难点。广州地铁联合施工单位,采用坑内管井井点降水法和明排法,有效控制地下水位,确保施工安全。此外,水沥站地下岩溶发育强烈,施工中揭露地下溶洞202个。针对复杂地质,地铁建设者们提前勘测注浆,确保溶洞处理效果,为地连墙安全施工奠定基础。
工人在进行最后的注浆。
工人在进行钢筋处理。
工人在进行最后的注浆。
水沥站完成最后一块底板浇筑,主体结构正式封底。
水沥站完成最后一块底板浇筑,主体结构正式封底。
水沥站完成最后一块底板浇筑,主体结构正式封底。
文/广州日报新花城记者:骆昌威、李天研 通讯员:张晨牧 周彦君 孙汝成
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:张晨牧 周彦君 孙汝成
视频/广州日报新花城记者:骆昌威
广州日报新花城编辑: 乔军伟