海洋是高质量发展的战略要地，近年来，广东全面推进海洋强省建设，打造“海上新广东”，“蓝色经济”发展驶入快车道，为广东高质量发展注入了新动能。广东海事部门发挥专业优势，在服务“海上新广东”建设上发挥了重要作用。

1月10日，广东省人民政府新闻办公室举行的服务“海上新广东”建设新闻发布会上，广东海事局、南海航海保障中心负责人介绍了其助力“海上新广东”建设有关情况及成效。

图为新闻发布会现场。

做好水运物流保通保畅

广东海事局副局长郭伟斌表示：广东是海洋大省、贸易大省和航运大省，海洋资源禀赋得天独厚，广袤的海洋蕴藏着无限的发展潜能。2024年，广东海事部门安全保障了广东进出港船舶652.5万艘次，运输货物27.6亿吨，集装箱4687万标箱，同比均呈增长态势，为广东航运经济发展提供有力支撑。

广州海事部门保障广州国际邮轮母港开港邮轮首航。

为做好水运物流保通保畅，广东海事部门深入开展了降低物流成本促进水运提质增效“十大行动”。推进珠江口海事监管与服务保障一体化建设，推广使用智慧海事系统和海事通APP。助推世界一流港口建设，顺利保障粤港澳大湾区首个全自动化码头广州港南沙港区四期投产。实现国家级国际贸易“单一窗口”系统对接，推行海事“一网通办”、船舶转籍“不停航办证”等政务新举措。建立国际航行船舶联合登临检查机制，做到“一次检查，一次通关”，提升国际航行船舶通关效率。落实粤冀电煤运输船舶“八优”快线试点建设，北煤南运船舶平均待泊时间减少10%。

服务海上新业态发展

当前，广东正迎来现代海洋产业发展的黄金时期，海上新业态正展现出蓬勃的发展活力。广东海事部门以精准的服务，全力支持海上新业态高质量发展。这些举措包括：

——保障海上风电项目稳步推进。成立工作专班，针对项目建设的规划选址、施工作业、生产营运，动态调整监管服务保障举措，强化海上风电建设全生命周期安全管理。截至2024年底，助力建设全省全容量并网的海上风电项目33个，总装机容量1215万千瓦。保障全球单体容量最大的漂浮式发电平台“明阳天成号”正式投产。

图为全球单体容量最大的漂浮式海上风电平台“明阳天成号”进驻阳江青洲四风电场，海事执法人员对作业船舶安全检查。

——强化现代化海洋牧场交通安全保障。公布广东沿海主要公共航路，联合出台《关于加强海上交通安全保障促进现代化海洋牧场高质量发展的通知》，降低海上交通运输用海与现代化海洋牧场用海的互相影响。先后为珠江口、琼州海峡、粤东等海域的现代化海洋牧场选址提供方案，为广东最大养殖平台“恒燚一号”及湛江、阳江、汕尾、揭阳的风渔融合项目的海洋生产设施提供通航安全保障服务。2024年保障全省10个海上养殖平台、109个重力式网箱的安全建设。南海航海保障中心编制印发《南海海区海洋牧场航海保障配置指南》，为海洋牧场开展导助航系统建设、海图更新和水上安全通信提供保障。

图为湛江海事局保障海洋牧场“恒燚一号”安全投产。

——助力海洋能源资源项目开发运营。开辟绿色通道，快速办理南海东部、西部油气田群的海事手续，助推乌石“23-5”油田群项目顺利投产。落实LNG（液化天然气）船舶进出港通航安全措施，保障广州LNG调峰站、香港、惠州、潮州LNG接收站投产，助力阳江LNG调峰储气库项目主体工程完工，推动中石油广东石化30万吨级码头二期工程、巴斯夫（广东）一体化等项目施工。为南海东部石油平台提供综合航海保障服务，将离岸300公里的石油平台周边海域纳入船舶自动识别系统信号覆盖范围，为海事监管提供有效数据。同时为石油平台制作1份电子海图和3份专题图，填补了南海海区石油平台航海保障服务空白。

图为湛江海事局保障乌石油田安全建设。

推动航运绿色转型

——助力“新三样”出海。明确新能源汽车、锂电池、光伏产品的水路运输相关标准。制定《琼州海峡客滚运输电动车管理操作手册》。建立“新三样”货物常态化筛查机制，从源头控制不规范运输造成的安全风险。2024年，广东海事局共受理船舶载运“新三样”货物进出港审批6218艘次。经广东海事局辖区港口，船舶载运新能源汽车出口15.58万辆；锂电池产品出口3604标箱；储能电柜和储能集装箱出口539标箱。

汕尾海事局为小漠国际物流港装运新能源汽车的滚装船保驾护航。

——引导船舶使用清洁、绿色、低碳能源，推进制度性、技术性减排。推动港口船舶岸电改造和使用，全省港口1187套岸电设施已完成改造升级。推动新能源船产业发展，支持新能源船在珠江夜游等文旅场景的应用，出台全国首个无人船测试管理省级地方标准，落实《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，带动降低企业投资运营成本。2024年广东省完成老旧船舶拆解143艘，累计15.79万总吨，补贴金额1.5905亿元。

服务粤港澳大湾区互联互通

——服务粤港澳大湾区大型水上重点工程建设。制订相关通航安全保障方案，全力保障了深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，保障狮子洋通道顺利开工建设，解决港珠澳大桥江海桥梁航道便利通航问题。保障珠江三角洲水资源配置工程全面通水。

——服务粤港澳大湾区“一点两地”建设。粤港澳大湾区海事协同发展机制建设、珠江口水上交通安全特别监管区建设，这两项交通强国试点任务通过验收并获优秀等次。发布《广东海事局服务广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作若干措施》。落实粤港澳海事机构定期会商交流机制，实现粤港澳船员培训资源共享，出台服务粤澳深度合作和发展具体举措36项，签署《粤澳智慧海事管理合作安排》，推动智慧海事澳门版正式上线。

——服务水路口岸高水平对外开放。优化水路口岸对外开放程序，做好参考航路指引服务，扩大港澳籍船舶直航进出内地口岸修造的试点范围。支持广州琶洲港澳码头、新中山客运港等水路口岸临时开放，完成粤港澳高速客船统一检验技术标准研究，完善珠江口高速客船限速规定，助力打造粤港澳大湾区安全快捷跨境水上新通道。

郭伟斌说：前不久召开的广东经济工作会议指出，要深入推动区域协调发展，陆海统筹发展海洋经济。2025年，广东海事部门将继续聚焦落实省委“1310”具体部署，做好服务先行，落实落细服务“海上新广东”建设各项举措，全力做好水上交通安全重大风险隐患排查整治工作，保持辖区安全形势持续稳定。

文/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：朱杰
图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：陈秀慧、张兵兵、黄彦斌、刘毓林、吴泽苗
广州日报新花城编辑：赵小满