《广州市电动自行车管理规定》（下称“新规”）近日正式实施，其中“限速每小时15公里”等条款对于外卖骑手行业影响较大。如何适应新规？新规实施后外卖订单的迟到率会不会有所增加？如何应对？连日来，记者走访了多位外卖小哥，倾听他们的心声。

“出台新规的初衷是保障外卖骑手的安全。我们对新规的出台表示理解。不过，新规刚实施时多多少少会影响到我们跑外卖，相信过一段时间，我们外卖配送企业也会相应作出调整，相关的考核规则也会做出调整。”骑手小严说。

外卖员小严

从事外卖行业3年的骑手小严告诉记者，新规对电动自行车管理比之前更加严格。其中，对于外卖配送企业对于骑手也给予了一定的管理权限。新规多项条款提及即时配送企业，并明确了即时配送企业可对违法驾驶人实行派单管控的权利。新规第四十五条规定，即时配送企业应当按照遵守交通规则、守法行驶可完成配送任务的标准，考虑配送人员步行、等候等因素，合理设定配送时限、路线。即时配送企业应当对一个星期内有三次以上闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通违法行为的驾驶人实行派单管控。

小严表示，之前，外卖平台对外卖骑手有一套严格的考核体系，根据投诉量、准时率、客户评价等各项指标，综合对骑手进行星级评价。星级越高的骑手，每跑一单可以获得最高0.8元的补贴。新规要求外卖配送企业有对违法驾驶人实行派单管控的权利，相信绝大多数外卖员都会严格遵守新规的相关规定。否则，平台如果限定对外卖员的订单量，势必会对外卖配送员的收入产生较大影响。“我肯定会严格按照新规的要求来，只不过要对自己经常配送地区的地形更加熟悉。也希望顾客能多理解我们的工作，尽量不要给差评。”小严也建议，平台每个订单时限可以从30分钟延长到35分钟甚至40分钟。

文/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：熊子枫

图/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：熊子枫

视频/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：熊子枫

广州日报新花城编辑：蔡凌跃