《广州市电动自行车管理规定》（下称“新规”）近日正式实施，其中“限速每小时15公里”“不得以手持方式使用通讯工具”“即时配送企业可对严重交通违法的驾驶人实行派单管控”等内容引发热议。连日来，记者走访多位外卖骑手了解到，新规对外卖骑手等依靠电动自行车为生的人员影响较大。不少骑手表示，自己在送餐过程中已经开始“降速”。

小陈说，新规是时候外卖骑手要主动“降速”。

外卖骑手小陈告诉记者，自己从事外卖行业已经有7年，经过几年的摸索，他终于对自己所在地区的地形和楼宇分布情况比较熟悉。他说，送外卖最主要是要送得快，比如说午餐和晚餐时间，如果迟到十多分钟，顾客就会不高兴。除了少数消费者对于外卖员的工作还比较理解外，不少消费者对于外卖订单迟到比较在意，因为不少在写字楼中的上班族下午也要上班，中午吃午饭的时间十分有限，他们也希望外卖能尽早送到。在已经在北京路一带送外卖多年的他看来，如果遵循新规的限速要求，就将超出外卖平台规定的配送时长，面临罚款，甚至外卖员星级也会受到影响。“我们现在只希望外卖商家在出单时等到餐食快配好时再派单，否则，如果我们到了餐饮店，外卖依然没有做好，我们依然要在那里等，一天下来可能就会有十多个订单迟到，那对我们外卖员来说真的是耽误不起。”

小陈表示，自从新规实施开始，自己所在的骑手群就已经发布通知，要求骑手们严格遵守相关规定，不要超速配送。因此，在过去几天的外卖配送中，自己主动减速。不过，一天下来，至少有3个订单超时。不过，由于他及时对客人进行了解释，让客人知道，新规要求电动自行车限速15公里/小时，所以，外卖配送的时间可能会受到一定影响。对于几个迟到的订单，在他向客人解释后，客人都表示理解，并没有责怪他，客人也没有在平台上投诉或给差评。

文/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：熊子枫

图/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：熊子枫

视频/广州日报新花城记者：肖欢欢 实习生：熊子枫

广州日报新花城编辑：蔡凌跃