1月2日，第一款国产BMW M性能轿车——全新BMW M235L携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型正式上市。全新BMW 2系四门轿跑车是宝马为中国用户打造的“最具驾驶乐趣的紧凑型豪华四门轿跑车”，售价25.99万元起；“最年轻的M”全新BMW M235L四门轿跑车售价36.39万元。据悉，全系车型即日起在沈阳开启生产，这是首款本土生产的宝马四门轿跑车。

经过宝马招牌调校、顶级赛道的严苛的“毕业考试”，保证了全新BMW M235L携全新BMW 2系四门轿跑车全系车型拥有宝马原汁原味的经典驾趣。如全新BMW 2系四门轿跑车在国内经历了跨度一年、约60万公里的动态道路测试，通过了从牙克石-40℃的严寒到海滨40℃的酷暑的品质锤炼。尤其作为M家族最年轻的成员，全新 BMW M235L四门轿跑车还经历了2万公里的赛道测试，不仅包括世界各地的宝马集团测试场，更包括“绿色地狱”纽伯格林北环赛道。

M品牌的严苛测试和精心调校，让加长轴距的新车实现和标轴车型几乎一致的动态表现。全新BMW M235L四门轿跑车周身随处可见的M专属元素，红色M专属运动四活塞卡钳、M专属双边四出排气管等。新车搭载由BMW M调校的“BMW最强2.0T四缸机”，最大输出功率达221kW (300马力)，百公里加速仅需5秒。同时搭载M自适应悬架，配备Torsen差速器，和xDrive四驱系统密切配合，进一步强化车辆在过弯时的横向动态表现。全新BMW M235L四门轿跑车可实现弹射起步，还拥有BOOST功能。

入门即运动，全新BMW 2系四门轿跑车全系标配BMW性能“绝招”。全系标配最新一代BMW 2.0T 四缸发动机，最大输出功率 150kW，匹配7速双离合式变速箱，百公里加速7.3秒。采用前麦弗逊、后多连杆悬架，标配HRS液压回弹减震技术，全系标配M专属套件。

全新BMW 2系四门轿跑车首次加长轴距，相较标轴版增加110毫米，且全部应用于后排，腿部空间堪比中型车。搭配下方宽大的进气口，全新2系四门轿跑车呈现低趴俯冲的车身姿态。此外，国产车型首次应用了无框车门，同时，全新BMW M235L四门轿跑车首次应用闪电紫车漆。

进入车内，新车拥有一体式悬浮曲面屏搭载第9代(BMW)操作系统，70%内容针对中国用户本土化研发，让驾驶员专注于驾驶的同时提高用车便利性。爱奇艺、腾讯视频、哔哩哔哩、QQ音乐、网易云音乐等多种音视频平台为全车乘员带来娱乐视听体验。全新BMW 2系四门轿跑车还搭载了BMW最新的智能辅助驾驶系统，可实现主动巡航、变道辅助、宝马首创的循迹倒车等功能。

此外，新车后排座椅专为中国市场打造，座垫整体加长，靠背加厚20毫米、座垫加厚10毫米，同时座椅角度加大达到26.75°，柔软度、舒适度实现越级提升。新车在驾驶员座椅右侧增加远端气囊，一旦发生事故可避免驾驶员和副驾驶的碰撞。同时，全新BMW 2系四门轿跑车每扇车门有上下两根热成型防撞梁， 抗拉强度能达到1300兆帕，减少变形、增强保护，守护全车乘员。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑：李光曼