今天中午11时50分许，广州地铁首条环线——11号线开通迎客。27年前见证地铁1号线通车的乘客，如今带上孩子体验首条环线；来自英格兰的地铁迷爸爸，和儿子同乘新线，舒服到睡着；一家三口来坐车的街坊，打算沿着环线“游广州”……

11号线的开通，带来很多新便利和新变化。“迟到”12年的6号线沙河站，与地铁11号线同步开通，“买一送一”；停运近三个月的“员村—天河公园”段“回归”，天河公园站“丝滑”换乘。针对首次出现的站外换乘、内环外环概念，记者整理了乘车小贴士，让市民出行更简单明了。

首批尝鲜乘客

27年前搭广州首条地铁，今天带儿子见证首条环线开通

1997年，亲历广州首条地铁开通的梁先生，今天带上儿子，体验广州第一条地铁环线。“当年广州地铁1号线通车首日，我和同学一起尝鲜，还买了纪念品，是一个地铁列车模型，一直保存在家里。”梁先生说。

27年过去，广州地铁线路越开越多，从中心城区延伸到全市11个区乃至佛山，接驳城际通达大湾区。梁先生也从昔日的孩子成为了爸爸，耳濡目染之下，他的儿子也很喜欢地铁，经常跟他搭1号线、8号线出行。

今天，他带着儿子现场直击11号线通车，感受“换乘之王”的便利。手里拿着广州地铁列车模型的儿子，对新开通的11号线充满好奇。梁先生说：“我们一起见证这个有意义的时刻，希望给他也留下美好的回忆。”

英格兰地铁迷和儿子搭新线，舒服到睡着

来自英格兰的Steven，推着婴儿车来搭地铁11号线。“我和儿子都是地铁迷，他很喜欢地铁，有很多地铁玩具。今天11号线开通，我跟他一起感受新线，非常兴奋。”来广州七年的Steven，有朋友住在海珠区，过去前往比较不方便，现在11号线通车，很容易就能到达了。

“11号线很大、很宽敞，所有东西都很大，比3号线大一倍。而且11号线很干净，就像18号线一样舒适。”Steven笑着看向身旁的婴儿车，儿子已经惬意地进入梦乡。

坐“头班车”去白云山，市民打算沿着环线游广州

“欢迎乘坐广州地铁11号线。”11:50，地铁11号线沙河站提前开闸。“我们竟然赶上了头班车？”刚刚来到地铁口片刻的陈小姐喜出望外，有点难以置信。

陈小姐告诉记者，他们一行三人从同德围搭公交车去白云山，却坐过站来到了沙河，想起新闻说地铁11号线开通，就来碰碰运气，搭一站去云台花园，没想到成为头班车的“幸运儿”，“下山就可以搭地铁11号线换乘8号线回家了”。

11号线串联广州多个景点和公园，包括云台花园（白云山）、海珠湿地、海珠湖、流花湖公园、天河公园等，成为市民游客的好选择。一家三口来搭11号线的宋先生告诉记者，接下来打算沿着环线游广州：“云台花园站可以逛白云山，彩虹桥站可以去西华路吃美食，芳村站可以去白鹅潭大湾区艺术中心。”

一日游遍大湾区，轨道出行梦将成真

市民赵先生说，地铁环线不仅把老城区的线路连结，以后要去坐城际铁路也很方便。“我曾经有一个很美好的愿望：早上在广州起床，然后去佛山喝早茶，下午可能会到惠州看一看海景，晚上就去中山吃乳鸽，吃完之后再坐城轨和地铁回家。”

目前，直通广州中心城区的广佛东环城际、穗莞深琶洲支线等线路正在建设，将有望于明年通车，在琶洲站换乘地铁11号线。“今天11号线的开通，这个梦想已经实现相当一部分了，剩下的部分我相信很快也会完善的，也期待这一天早日到来。”

1小时公交车通勤缩短至10分钟

家住流花的郑炜，在大金钟路附近上班，平时都是搭公交通勤，最快半小时，遇上高峰期要一个钟头。今天11号线开通，流花站到大金钟路站只需10分钟，通勤时间大幅缩短，每天可以节省差不多两个小时了。“11号线开工那年，就是我搬到现在这家公司的时间，盼望了八九年，今天终于开通了！”

宋先生来体验环线的同时，测算环线开通后的通勤时间。“我们家住南浦，太太在华景路上班，之前要2号线转广佛线转3号线到石牌桥，再转BRT，单程一个半小时。现在11号线开通，可以直达华景路，她只需2号线换乘一次11号线就能到达，预计可以节省一半时间。”

细心市民：中医药大学站，“十二经脉”装饰搞错经脉了

在中医药大学站，记者遇到正在拍照“打卡”的陈先生一家。“听说这个是全线五大非遗重点车站之一，果然很有特色，有很多中医药元素。”站如其名，中医药大学站以“粤药仁心”为主题，橱窗重点展示“非遗”传统医药。

细心的市民黄先生告诉记者，站厅和站台层“十二经脉”装饰中的“足少阴心经”似乎写错了。”广州知名三甲医院中医主治医师郑先生向记者证实，确实没有“足少阴心经”的说法，只有“手少阴心经”和“足少阴肾经”。

沙河站“买一送一”

开通2条新线，市民等足12年

11:45，11号线与6号线换乘沙河站外面，家住附近的邓先生和太太早早等在现场。“6号线沙河站等了12年，11号线也盼望了许久，今天我们专程过来搭头班车。本来想6点就过来，看到新闻说中午才开，所以提前到场‘霸头位’。”

邓先生说，之前搭地铁都要先坐公交到沙河顶或者天平架站换乘，今天家门口的地铁开通，终于不用辗转出行了。未来，沙河站有望迎来第三条线——规划中的26号线，目前该线路是地铁四期建设规划的“热门”之一，将南北贯通广州大道，分流地铁3号线的客流压力。

“员村—天河公园”段回归：

天河公园站“丝滑”换乘，未来为三线换乘大站

历经88天的停运拆解工程，“员村—天河公园”段重新开通“回归”。过去5年一直借道11号线“员村—天河公园”段进城的21号线，把该段“还给”11号线，21号线的终点由员村站调整为天河公园站。过往搭乘21号线到员村换乘5号线的乘客，如今需要先在天河公园换乘11号线，再搭11号线到员村换乘5号线。

多换乘一次，时间增加多少，换乘感受如何？记者在现场体验发现，11号线与21号线的换乘设计类似嘉禾望岗站的2号线与3号线，21号线在中间，11号线在两边，两条线路相同方向的列车停靠在同一个站台。乘客在进城方向的21号线下车后，站台对面就是开往员村方向的11号线，步行距离只有十几米，过程“丝滑”流畅。

未来，天河公园站还将开通13号线，成为三线换乘大站。其中，11号线是市区环线，串联中心城区主要交通枢纽；13号线是途经东风路、黄埔大道的东西大动脉；21号线是连接智慧城、科学城、知识城的“东进”快速线路。11号线和13号线还是广州地铁迄今仅有的两条采用八节编组A型车的线路，载客量冠绝全城。天河公园站全面建成后，高峰小时客流集散规模最高可达18万人，车站建筑面积相当于2.3个公园前站、3.3个杨箕站。

乘车小贴士：两个“认准”

两个方向怎么选？认准目的地车站在哪边是深色

广州地铁把环线的顺时针方向称为内环、逆时针为外环，每个车站在两个方向都有一个半环站——距离约半条环线的车站，分别对应其他线路行车方向和终点站的概念。

为方便乘客辨别，广州地铁在导向上采用深色和灰色，区分显示两个方向半环站以内和以外的站点。乘客如果不确定应该在哪一边上车，可以先看站台上的示意图，自己目的地车站在哪一边显示为深色，在那个站台候车即可。

琶洲站出站换乘怎么走？认准蓝色换乘专用闸机

在11号线开通初期，琶洲站换乘采取站外换乘的方式。乘客在琶洲站进行11号线、8号线换乘时，需要先出站，再通过约220米的地面风雨连廊实现换乘。乘客通过换乘专用闸机出站后，30分钟内在另一线路换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响乘车费用。

琶洲站现场的换乘指引显示，乘客需在8号线A口、11号线F口之间换乘——此为步行距离最短的换乘路径。换乘专用闸机外观设计为蓝色，与普通闸机有明显区别。在琶洲站换乘的乘客，需使用蓝色的闸机刷卡/码/单程票出闸、进闸，特别注意的是换乘时单程票不回收。无需换乘的乘客须使用普通闸机进出站。

如果无需换乘的乘客刷了换乘专用闸机怎么办？持单程票的乘客可将车票投入车票回收箱，使用其他票卡/码的乘客需补缴本次车程费用，票卡/码才能再次使用。

根据现场实测，琶洲站的站外换乘为单向设计，使用换乘专用闸机从一条线出闸后，只能到另一条线的换乘专用闸机入闸。但是不能走“回头路”，也就是说，不能出闸后又回到原来的线路，或者进入另一条线之后再回到原来的线路。

文/广州日报新花城记者：李天研
图/广州日报新花城记者：陈忧子、邱伟荣
视频/广州日报新花城记者：陈忧子、邱伟荣、庄小龙
广州日报新花城编辑：张宇