12月26日，2025年全国铁路监督管理工作会议在京召开。会议指出，预计2024年全年全国铁路固定资产投资完成超8000亿元，投产新线约3000公里，其中高铁约2300公里；全国铁路营业里程约16.2万公里，其中高铁约4.7万公里，地方铁路超2.5万公里；预计全年全国铁路旅客发送量约43亿人，同比增长11.7%左右；全国铁路货运发送量约51.8亿吨，同比增长3%左右；中欧班列开行超1.8万列，通达36个国家的320余个城市；集装箱铁水联运量约1150万标箱，同比增长15%左右。

2024年12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，建成通车后，西北地区将再添一条连接中东部的高铁大通道；12月26日，上海经苏州至湖州高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉。越织越密、纵横交错的铁路网，织出一幅人享其行、物畅其流的美好图景。

2024年，国家铁路局聚焦推进交通物流降本提质增效，着力抓好基础设施“硬联通”和规则标准“软联通”，推进大宗货物运输“公转铁”、多式联运、国际联运。国家铁路局制定了《交通物流降本提质增效行动铁路领域实施方案》，对铁路领域降低物流成本部署了六个方面21项具体举措。

在中国特色大国外交引领下，中国铁路国际影响力和知名度不断提升，中国高铁已经成为一张“亮丽名片”，国际合作深度和广度不断拓展。目前，中欧班列通达36个国家的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。

近年来，各地区、各有关部门和单位合力共为、攻坚克难，充分发挥铁路沿线安全环境治理部际联席会议制度作用，铁路沿线安全环境治理工作取得积极成效。铁路线路安全保护区全面划定，31个省份建立铁路地方110报警互通机制，时速120公里以上线路全部完成封闭，减少铁路平交道口1047处，铁路交通路外相撞事故件数和死亡人数持续保持双下降。

文/广州日报新花城记者：黄庆
图/国家铁路局
广州日报新花城编辑：廖黎明、佃健生