和不少地处中心城区的街道一样，因为垃圾转运设施不足，大塘街道曾有大量分散的垃圾直压点。垃圾收运车在路边直收直压，不仅作业噪音扰民，部分生活垃圾在路边滞留时间长，极大地影响市容市貌。然而，想要建设垃圾转运站，除了要解决规划选址难问题外，还面临“邻避效应”困境。最终，大塘街道以政企合作的形式化解了这些难题。

记者获悉，大塘街道作为广州市镇街全域服务治理的第一批试点单位，2022年便与广州城投集团签订战略合作协议，并分别成立全域服务治理专班。其中，建设垃圾转运站也是双方合作开展全域服务治理取得的又一成果。

通过开展大量前期走访调研工作，转运站最终选址越秀中路。大塘街道龙腾社区居委会主任罗灿云介绍，“这块地远离居民区，先前处于闲置状态，是建设公园式新型垃圾转运站较为理想的地点。”历时6个月建设，新落成的垃圾转运站于近期正式投入使用。转运站引入防臭风幕机、负压抽风系统、高频微激波光水离子除臭系统、智能控制系统等先进设备，垃圾收运过程全密闭、污水臭气臭味均可实时处理，不会影响周边空气质量。此外，站内还划分了垃圾装卸区、资源回收区等功能区。垃圾装卸区集中在7.8米高的建筑里，由广环投集团安排垃圾压缩车停放在操作平台。

街道将生活垃圾转运到这里集中压缩转运，每天转运生活垃圾4车约39吨950桶次。“垃圾转运站建成后，垃圾直收直压改为集中收运，拆除、撤销了11个路边直收直压点，街区整体环境得到提升。”大塘街城管办主任卫志雄表示。结合周边环境优化布局，大塘街将新建成的转运站隐于社区公园里，这一创新设计获得不少居民好评。

居民曹先生表示：“转运站建好后，转运作业区与社区公园分开，周边环境得到很大改善，我们还多了一个活动空间。”

【记者 杨杨】

【编辑 杨杏萍】

图片、信息来源：大塘街道办事处