生于1984年，他们和广州开发区同龄，在这里工作生活，在这里拼搏奋斗，见证了开发区的发展，也将青春奉献给这片热土。聆听开发区同龄人的感言与心声，仿佛缓缓展开一卷画轴——

庄臻与广州开发区的缘分源于一场“误入”。

2008年，彼时尚未参加工作的她因为“打的”走错路，误入广州科学城，瞬间就被满眼的绿意盎然吸引住了——坐拥众多森林山体，密布的水网沁入城区之中。她对黄埔区、开发区的第一印象是，“半城半绿，山水相依”。

2009年研究生毕业后，她来到了广州科学城北区建设指挥部，参与中新广州知识城的开发建设工作。自此，庄臻踏上与开发区一同成长的道路。

她参与过28天建成知识城展览馆这一“不可能完成的任务”；见证四通八达的交通路网建成，新型建筑工业化项目在乡村落地、自动驾驶示范应用在这里开启……走过热血沸腾的15年，若总结广州开发区的精神内核，庄臻说——

敢饮头啖汤，敢走没人走过的路。　

28天建成展厅，完成“不可能完成的任务”

庄臻至今记得知识城最初的模样。那时，整个九龙镇只有九龙大道一条现代化大马路，其他皆是公路、小巷、机耕路，目之所及没有现代化的高楼、商业区，只有几层楼高的民房和商铺，仿佛回到了20世纪90年代初。“我在这赶了人生的第一次集。”她打趣道。

整个指挥部将知识城早期规划的123平方公里，分为北、中、南三个片区，铺开起步区、安置区和路网等各方面建设，各项工作紧锣密鼓快速推进。

让所有开发区人最难忘的，要数28天建成中新广州知识城展厅的故事。2010年的夏天，知识城奠基在即，一项紧急的任务突然下达，要求30天内必须完成展厅建设。彼时，该地块的征地、拆迁、平整土地、展厅设计等工作都尚未起步。“我们作为一线员工，一直觉得是不可能的事情，但是领导的信心很足，也给了我们信心，”庄臻说。

当时正逢雨季，广州暴雨连绵，给工程带来了重重的困难。时间紧，任务重，没有一位建设者敢懈怠半分，有的建设者甚至放弃筹备婚礼全身心投入建设浪潮中。法律专业毕业的庄臻主要负责征拆后与村社的沟通事宜，要草拟合同、修改条款、作合法性和合规性审查，及时对接各类审批手续。工作烦琐、节奏紧张，“征拆、土地平整、展厅建设等工作都要在一条时间线上，我们每个成员就做小齿轮，不断运转。”

中新广州知识城展厅竣工照

28天后，这项“不可能完成的任务”完成了，面积达1612平方米的展厅顺利诞生，为迎接知识城奠基做好了设施准备，这被当时的媒体称为“开萝速度”（备注：指广州开发区、原萝岗区）。看着崭新的、现代化的展厅，几个参与建设的年轻人满怀感慨，说等以后有了孩子，一定要带他们来看看，这是爸妈用28天建造出来的。

再后来，随着开发的步伐越迈越开，知识城持续蝶变，城市的轮廓逐渐清晰，越来越多人奔赴广州开发区，投身到这片建设的热土。

路网外联内畅，助力开发区经济腾飞

40年来，广州开发区面貌日新月异，道路不断升级，路网不断畅通，见证着广州开发区的嬗变。　

以前去知识城上班，庄臻要一大早从黄埔区政府坐中巴，搭足一个小时才能抵达。这里只有两条路，一条是从开创大道往西，转广汕公路再向北，绕得远；另一条是穿过水西村，驶进广汕公路前往，路颠簸。

为了节省时间，后者往往是首选。车开得快了，一路颠簸得跟坐过山车一样。年轻人就专门在这条路上玩手机版弹珠游戏，村道越起伏越有难度，不失为一桩乐事。

但是未改造前的广汕公路还是比较难行的，中央隔离带是用水泥墩砌成的，白天摩托车随意穿行，沿途没路灯，夜晚视线模糊，部分路段还坑坑洼洼，让人提心吊胆。

随着发展的步伐不断向前，广州开发区、黄埔区大抓交通建设，将23公里的广汕公路黄埔路段拓宽为双向8车道，绿化品质不断提升，成为重点门户道路。2021年，该道路入选了广东省“十大最美普通国省干线公路”。

广汕公路的升级只是广州开发区路网建设的一个缩影。在广州开发区建设的初期，对外联通是迫切需要解决的难题。2017年，党的十九大报告首次提出“交通强国”，借此契机，广州开发区的“大交通”迎来了蓬勃发展期。

广州开发区路网不断形成

2018年开始，广州开发区、黄埔区提出构建“51030”便捷交通体系，即区内组团中心5分钟内到达快高速路、10分钟内互联互通、30分钟内到达中心区。

交通网络是区域发展的“大动脉”，开发区建设和交通局坚持“一张蓝图绘到底”——2019年开通东区孖涌南路道路等18条道路；2020年开通港前路（石化南路—开发大道）、狮龙大道（科技大道及北延线）市政道路等22条道路；2021年开通创新大道北、知识大道一期工程等26条道路；2022年开通知识城东部快速路一期工程等28条道路；2023年，广州开发区全面强化“三城一岛”的交通联系，科学谋划了三大“交通主动脉”工程，重点推进东鹏大道南延线、黄埔东路庙头隧道等工程性通道建设，开通了科丰—科林隧道、将军山隧道等6大快速化节点改造工程，全年建成通车道路35条。

广汕公路金坑段改造完工图

如今，广州开发区、黄埔区持续推进三大“交通主动脉”，即临江大道、开放大道、科知快速通道的建设。不断趋于完善的路网，让区域发展的脉络不断舒畅，为广州开发区带来了人流、物流、现金流，助力广州开发区不断腾飞向前。

“像造汽车一样造房子”，打造未来乡村“样板间”

40年，经济发展了，环境变美了，城市面貌也发生了翻天覆地的变化。

2015年，庄臻来到了建设和交通局，负责美丽乡村、示范社区以及典型镇方面的建设工作，每周都要往村里跑好几回。

有时到了村里，她指着如今的彩虹公路、整洁的鱼塘、古朴的祠堂，跟年轻的同事说起这些地方当年的模样：“这里原来是一条2米宽的泥路，那是快干涸的淤泥塘，那里原来杂草丛生。”年轻人有时感觉不可思议。

而现在的黄埔区乡村是什么样的呢？“在这里，你能见到未来乡村最漂亮的模样。”庄臻说。

敢饮头啖汤！未来乡村新型建筑工业化示范项目，正在迳下村落地，着力打造科技创新和乡野田园融合共生的现代版“富春山居图”。开发区建设和交通局引入模块化集成建筑工艺，“像造汽车一样造房子”。比如，将一栋房子分解设计成8个模块，那就在工厂先定制8个像“盒子”一样的模块，然后来到乡村组装起来，加上屋顶模块再粉刷。如此，修建一栋房子，原本要修一年半载，现在工期只需三个月。除此之外，还能提高建筑质量、抗震强度、减少人工、减少建筑垃圾、降低施工风险等。　

迳下村未来乡村新型建筑工业化示范项目

最初引进这项新技术时，村民是存疑的，觉得不安全，不愿意接受。装配出了第一栋后，农民纷纷去参观体验一把，接受新技术的意愿提高了很多。而高效的建筑方式，也极大地推动了自主拆旧建新的速度。现在，迳下村新农房首开区以新技术全部完成了43栋农房建设。

看着一栋栋崭新的农房建起来，乡村的面貌更加整洁、美观，村民居住体验也得到了大幅度提升。庄臻感触颇深：“原来一项新的建筑技术会给乡村带来这么大的变化，能推动一个村的发展。”如今，广州开发区还推动造楼机的使用，这些新技术都将赋予城市和乡村新的变化。

乡村振兴，从村子出发，也从村民的感受出发。庄臻注意到，过去在开展乡村建设时，很多人容易陷入误区——将网红、时尚的元素照搬进村里，以为可以复制流量，吸引游客。

但实际上，村民才是乡村的第一使用者。在开展某条美丽乡村的方案设计时，设计师原来计划在村里的一片空地上安装彩色集装箱，摆设成网红场景，供游客打卡。但给村民看了后，觉得这些设施是无用的。后来，根据村民的需求，设计师修改了图纸，将集装箱改为了儿童游乐设施，首先满足村民的愿望。

在参与了多个乡村建设项目后，庄臻对“人民城市人民建”有了更切身的体会“审查建设方案不要坐在办公室里拍脑袋，而是要走到田间村里，和村民谈，和群众聊，他们想要什么样的路，他们需要什么样的空间，这样你在建设的过程中他才会支持，你做出来的东西他才会喜欢。”

率先全市推广自动驾驶汽车上路

40年，从广州东郊到走在前列的国家级经济技术开发区，广州开发区不断创新，闯出新路。

说到敢为人先，不得不提广州开发区、黄埔区推动自动驾驶的过程。在车水马龙的道路上，一辆辆科技感十足的自动驾驶汽车，已经成为城市流动的新风景线。

作为全市最早推行自动驾驶的区域之一，黄埔区于2018年率先推出自动驾驶巡游出租车试运行活动，于2019年在生物岛落地实施全国首个5G自动驾驶应用示范岛，2023年首次发放自动驾驶网约车示范应用牌照，于2023年向文远知行发放全国首个自动驾驶小巴示范应用牌照，于2024年实现自动驾驶测试道路全域开放。

自动驾驶小巴在广州开发区顺畅上路

但自动驾驶的推广的过程，并不是一帆风顺，其间历经千百回博弈与迂回。在最初推广时，反对的声音很多。有人认为自动驾驶的车辆是改造过的，不具备上路资质；有的认为每个人都有路权，自动驾驶车辆影响了他人安全行驶的权利；还有的人觉得自动驾驶的车辆很“笨”，妨碍交通畅通。

广州开发区、黄埔区“敢饮头啖汤”，开发区人敢于去尝试。庄臻非科班出身，在此之前，她没有太多关于人工智能与自动驾驶的知识基础。但要推广这项新事物，就要先弄清楚这其中到底是何原理。

她不仅找做自动驾驶的企业聊，找行业协会聊，还向人工智能行业的专家请教，去弄清楚自动驾驶的机制、安全性和可靠性。在了解透彻之后，认定自动驾驶是可行的、有发展前景的，接着又请专家给各个涉及的部门开讲座，甚至带着同事去北京看自动驾驶的项目。

在推广阶段也不是一下子全开放，而是循序渐进，起初只开放了几条测试道路，从200公里，到300公里，到600公里，再到如今的全域开放。而在智能网联汽车这个新赛道，现在广州开发区、黄埔区汇聚了车载终端、路侧通信、智能定位、雷达探测、人工智能等智能网联上下游产业相关企业数十家，积极开展协同创新和核心技术攻关，锻造驱动汽车产业发展的新引擎。正是有一片敢为人先的热土，才孕育出如此有创造力的企业；而不断创新的企业，又将成果反哺区域发展，如此形成良性循环，“智车之城”的愿景将在这片热土上逐步成为现实。

无人驾驶环卫车

在这个过程中，庄臻总结了三个经验：第一，遇到新事物不要凭主观意见去判断，要多试多问；第二，要勇敢地抓住转瞬即逝的创新机遇，用小步快跑，迅速迭代的方式推动全新的行业在空白领域拓展；第三，大胆前进的同时备好应急预案。

回溯40年的发展，与广州开发区共成长的同龄人，已将“敢饮头啖汤”精神融入血脉，不负昨日的辉煌，无愧于今天的奋斗，更赋予了他们开创未来的勇气和力量。

文/广州日报新花城记者：何钻莹、何瑞琪
图/资料资料
广州日报新花城编辑：汤南