智能化成为汽车四化的下半场，智能座舱是智能化主要应用场景之一。智能座舱的优与劣，与用户体验息息相关。智能座舱大比拼，第三方评价更具参考价值。12月5日，由中国汽车工程研究院（下称“中国汽研”）、中汽院凯瑞检测认证（重庆）有限公司（下称“凯瑞认证”）等举办的2024车辆认证技术交流会在天津召开，会上举行了AI智能座舱认证证书颁发仪式。

记者了解到，“AI智能座舱能力认证”是中国首个以AI大模型能力为核心评价对象的智能座舱认证体系，由中国汽研、凯瑞认证等联合开发。该项认证通过横向7大关键能力及23项延伸能力模块、纵向4大维度评价指标，从广度和深度对智能座舱进行全面考验。自启动以来，AI智能座舱能力认证已吸引了多家造车新势力及主流车企申请认证。

其中，由广汽自主研发的昊铂HL AI智能座舱，凭借前瞻性的产品功能设计和流畅的座舱交互体验，斩获凯瑞认证颁发的A+级AI智能座舱能力认证。这是汽车行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书，也是目前车企获得的最高智能座舱能力认证。

获得“A+级”认证，某种程度上，代表昊铂HL AI智能座舱的成熟度、稳定性与交互易用性达到了行业顶尖水平，将成为未来智能座舱领域发展的风向标。

（广汽获颁行业首张A+级AI智能座舱能力认证证书。）

今年北京车展，广汽集团发布了行业首创的广汽端云一体大模型，在传统云侧大模型的基础上，引进端侧大模型，形成端云协同“双大脑”。

云侧大模型基于云端大算力，调用海量内容和数据，打通更多生态服务；端侧大模型调动全车，支持用车场景实时感知，匹配用户特征提供最适合的实时服务。通过端云结合，广汽端云一体大模型获得了感知理解能力、推理学习能力、个性化创造力以及决策行动能力。凭借上述能力，昊铂HL AI智能座舱在此次评测中，拿下了7大关键能力中240个子项目的满分评价。

（广汽端云一体大模型“双大脑”。）

此外，广汽端云一体大模型高效部署软件基座，支持推理优化与加速，通过应用大模型插件和RAG检索增强等多项技术，实现文生文、文生图、开放域闲聊、汽车专业知识问答、生活服务体验闭环等功能。

在性能方面，相比纯云端方案，广汽端云一体大模型的响应速度提升3倍，服务丰富度提升50%，车内外多模实时交互节点数增加2倍，并且做到隐私数据100%安全。

记者获悉，广汽端云一体大模型赋能的AI智能座舱将在传祺S7、昊铂HL等车型陆续量产上线。上述新车已在2024广州车展亮相，并将在2025年陆续上市。

（昊铂HL）

文、图/广州日报新花城记者：周伟力

广州日报新花城编辑：龙嘉丽