近日，雷州乌石港高速公路和兰海高速公路龙头沙港互通立交相继捷报，项目即将迎来收官，助推粤西走上高质量发展“快车道”。

乌石港高速公路主线路面完工

伴随着机声隆隆、旗帜飘飘，乌石港高速公路主线沥青路面全部完成摊铺，项目预计12月底建成通车。乌石港高速公路是广东省重点工程建设项目，路线全长约22.309公里。项目建成后，对于破解湛江雷州乌石临港及滨海开发交通瓶颈，加强与海南自贸区互联互通，建设广东西翼沿海经济带，推进乡村振兴战略，推动“一核一带一区”区域发展格局具有重要意义。

建设中的乌石港高速

目前，项目路基、桥涵已全部完成，路面、交安、机电、绿化、房建装修工程等进入冲刺收尾阶段。

前置研究、高标把控，为国产沥青发展积累有益经验。乌石港高速公路作为广东省交通集团国产品牌沥青的试验工程，全线沥青路面采用东海牌基质沥青及路茂牌改性沥青，实现100%沥青国产化。为确保国产沥青的摊铺质量和性能稳定，项目聚焦原材料控制，对原油提炼、沥青存运、沥青检测以及摊铺施工进行全过程管控。为深入研究国产沥青的粘结特性与长期老化性能，项目对国产沥青进行了深度“体检”：各环节、深层次进行全套国标测试、PG分级试验、紫外老化及长期PAV老化等试验。

项目发挥敢为人先的精神，为我省高速公路全面推广应用国产沥青、降低工程造价、实现国产沥青高质量发展的事业先行先试，提供了必要的技术积累和有益经验。

乌石港高速全线路面实现100%沥青国产化

智能摊铺、数字管控，提升施工质效。在国产沥青路面施工过程中，项目从智能化、信息化入手，严抓施工质量，引入3D智能摊铺系统和高精度测量技术，相对传统挂线或平衡梁施工工艺减少了人为因素的影响，提高对路面摊铺厚度、平整度的精确控制，提升作业质效的同时降低了安全风险，实现数字化、精准化施工。

全程检测、动态调整，升级路面品质。项目对施工全过程实施严格把控，确保国产沥青的施工品质。通过引入无人机载红外热成像设备、三维探地雷达、SBS红外光谱测试仪、无核密度仪等先进设备和沥青混合料骨架分析系统等前沿检测技术，项目给沥青路面做“全身CT”：实时采集沥青SBS掺量、沥青混合料级配、施工温度等参数，对面层平整度、厚度、均匀性等关键指标进行快速、量化、系统检测，使项目建设者更直观掌握和评估施工状态及质量，从而及时指导和动态调整后续施工，进一步保证沥青面层施工质量控制。

沥青混合料骨架分析系统分析骨架情况

龙头沙港互通立交项目路面全部完工

随着最后一车沥青料摊铺、碾压到位，龙头沙港互通立交项目路面全部完成摊铺，计划12月上旬完成交工验收。

前置管理、明晰职责，保障路面施工质量。为确保路面工程顺利进行，施工前项目科学统筹、前置管理，提前制定路面工程管理办法，明确各参建单位交叉施工期间防污染职责和措施，合理安排施工衔接，规范原材料、设备配置、施工工艺等关键环节管理，实现路面面层“零污染”目标。

龙头沙港互通立交沥青路面

立足前沿、动态监测，确保关键指标良好。施工中，项目采用了数字图像封层碎石用量评价系统、激光断面仪、路面抗滑纹理三维测试系统等先进设备及前沿检测技术，对各项技术指标进行全过程质量动态检测。经检测，封层撒布均匀性、路面沥青混合料级配、面层平整度、厚度、均匀性、抗滑性能等指标均符合设计要求，切实地提升了沥青路面质量均匀性及耐久性。

建设中的龙头沙港互通立交

龙头沙港互通立交项目是广东省重点工程建设项目，位于广东省廉江市青平镇，是廉江核电项目超长设备和大型构件的重要运输通道，是省交通集团深入贯彻交通强国战略和服务国家新型能源体系构建的具体举措。项目建成后将极大方便车辆进出渝湛高速，促进龙头沙港口工业区及国家一级渔港建设，加快区域经济社会发展。目前，项目正全力冲刺机电及通讯设备的联调联试、房建等剩余工程施工。

文、图/广州日报新花城记者：关家玉  通讯员：罗文燕

广州日报新花城编辑：童丹