如果说有一款车集齐了比亚迪和华为两大“国货之光”的尖端科技，那一定就是比亚迪方程豹豹8。豹8是比亚迪方程豹的第二款车型。记者曾经试驾过方程豹的第一款车型“豹5”，当时，其驾驶感受让记者印象深刻。而豹8的表现会是怎样呢？在12月6日的“豹8”广州上市发布会上，记者有机会近距离接触了这款车，最大的感受是：长城坦克和路虎们，要小心了。

越野车何以智能？

“硬派越野车中最智能，智能新能源车中最越野”，这是方程豹销售事业部粤桂琼区域副总监钟润佳对“豹8”的评价。

一般人认为，硬派越野车与智能“天生”可能有点不搭。不过，“豹8”有可能要改变这一“偏见”了。华为乾崑智驾ADS 3.0，这可是问界M9同款的智能驾驶系统，能够实现行车、泊车和避障的全维度智能。另外还有搭载了智驾领航辅助“车位到车位”全场景贯通，能全程自主应对闸机、环岛、窄道等复杂场景，更支持离车泊入、泊车代驾、更支持远程挪车等多种泊车功能。

在比亚迪和华为的共同努力下，“智能”与“硬派”这对“反义词”居然毫无违和感地融合在“豹8”这一款车身上，可称得上“智勇双全”。

未来，方程豹会不会还可能跟腾讯、阿里、大疆等合作吗？钟润佳认为，方程豹带给用户的科技想象力是无限可能的。

越野车何以“家用”

一款家用车，一般需要做到哪几点？省油、安全、舒适。

令人惊讶的是，这几点，豹8这款硬派家用车居然也做到了。

首先是省油，豹8搭载了2.0T DMO电驱越野开创平台，综合功率可达550kW，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，而百公里亏电油耗仅8.5L。

其次是安全，发布会现场，方程豹工作人员向记者展示了一段“雨天对碰后跌落挑战”的视频，以此展示豹8的“暴力模式”是如何做到“力大飞砖”。在视频中，中汽中心让申请测试的豹8模拟了雨天湿滑路面下的一种极端工况场景：以90km/h的相对速度与4.5吨重大货车发生50%偏置碰撞，并跌落8米深坑。在这场对碰中，豹8凭借坚固的非承载式硬派车身，竟然未如预期般跌落，甚至反而造成大货车车头部分入侵严重。最后，为实现“跌落”的效果，还不得不由工作人员“人工操作”将豹8推落深坑。在陡坡翻滚后，豹8没起火、没爆炸，甚至将摔落后的刀片电池换装到新车后，还可以正常上电启动。

最后是舒适，百万元级豪车仰望u8同款的全功能版云辇-P液压悬架，豹8能实现“高度、刚度、阻尼”三大可调，以及“主动预瞄和四轮联动”两大能力，大幅提升车辆操控和驾乘的稳定，让出行途中对各类复杂路况的通过性应对更加灵活自如。

车天下观察：

在记者看来，豹8给带来的震撼远远超过豹5，无论是37.98万元到40.78万元售价的高性价比，还是华为科技带来的先进智驾系统，又或是云辇-P液压悬架带来的高舒适度，都在为硬派越野这个细分市场领域带来更多的竞争元素。既然方程豹已经在“可城可野”的赛道上先走一步，接下来，坦克长城、路虎等竞品们会作何应对呢？方程豹带来的颠覆确实令人期待。

文/广州日报新花城记者：钟达文

广州日报新花城编辑：谢婵