11月23日，随着首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站向湖州站方向开出，标志着沪苏湖高铁进入列车运行试验阶段，全线开通运营进入倒计时。

沪苏湖高铁是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。其中，由中铁广州局承建的沪苏湖高铁5标位于上海市松江区石湖荡镇和青浦区练塘镇内，主要承担21.466公里正线及7.769公里的沪昆铁路松江区南移工程斜塘特大桥建设任务，标段内含26联悬浇连续梁、7联现浇连续梁、1联主跨260米四线斜拉桥及车站1座。主跨260米的跨上海斜塘航道斜拉桥为全线重要控制性工程，该桥为国内首座350公里高速铁路和普速铁路四线并行的桥梁，大桥总长460米，具有桥梁跨度大、结构体系复杂、施工难度高、科技创新多等特点。

大桥建设过程中，项目团队深化协作，聚力科技攻坚，首创双边箱钢混结合梁形式，采用先进无砟轨道技术增强平顺性和稳定性，整体达到国际先进水平。同时，项目引入BIM技术等信息化管理手段，为工程建设提供科技保障。在施工过程中，项目技术团队克服钢梁吊装因桥梁悬臂大、梁体宽受自然温度和风雨影响敏感等不利因素影响，不断对钢梁位移和提升拉力进行实时监测和调整，通过精准控制、精细作业将临时连接构件的精度控制在毫米以内，安全、优质、高效地保证了大桥钢梁吊装后的成桥线形。

沪苏湖高铁是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目，建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：田小光、陈乐、徐小勇
图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：张慧慧、赵卓凡、李昶
广州日报新花城编辑：李凤荷