11月21日上午，全国首艘整船采用国产碳纤维材料建造、纯电动力推进系统的中国香港籍客渡船“新明珠39”轮离开广州南沙货运码头，成功交付至香港进行测试，后续将在维港投入使用。南沙边检站靠前服务、主动对接，“一船一策”勤务保障该船顺利赴港。

据悉，中国香港籍客渡船“新明珠39”轮，由广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造，全船总长34.77米，船宽10.6米，设有两层客舱，最大载客量400客位。该船是香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船，打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面，将促进粤港澳大湾区船舶行业发展。

“该轮由纯电动力驱动，配备太阳能光伏发电系统，360°可视化辅助靠泊预警系统。”该轮技术负责人陈威说，“其碳纤维船体具有重量轻、能耗低、续航里程长等特点，交付后将为香港地区绿色环保贡献力量。”

南沙边检介绍，为保障该船顺利、安全赴港，该站执勤六队积极响应企业和船方诉求，优化边检船舶管理服务措施，在船舶下水时就制定“一船一策”勤务方案，在船舶试航的审批、航行、监管等边检手续环节提高效率，精准对接。

“接到代理出境申报后，我们派移民管理警察提前到达码头，‘一站式’办理船舶巡查监管、船体检查、证件核实等出境边防检查手续，确保船舶出境‘零延时’。”南沙边检站执勤六队队长黄柏雄向记者介绍道。

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：黎海生
图/广州日报新花城记者：李波 通讯员：黎海生
广州日报新花城编辑：彭文强