近日，2024广州国际车展期间，岚图汽车CEO卢放接受了媒体群访。卢放表示，行业在电池、电压平台方面还会继续迭代，但目前中国汽车的电动化发展在技术开发方面已基本完成。

“大家在使用电动车时还有很多顾虑：高速公路上是否有足够的补能站？其实，99.5%的高速公路服务区都支持800伏的快充，相信很多人都不知道这件事情。我们国家的基础设施已经为新能源车、纯电车营造了一个非常好的使用环境。”在智能化方面，卢放则表示，通过汽车产业强大的供应链配套需求，有望进一步拉动中国包括智能座舱、智能驾驶以及软件、芯片等在内的一系列相关产业发展。

11月14日，中国新能源汽车年度第1000万辆诞生，岚图知音成为第1000万辆下线的标杆车型。国内20万级纯电SUV市场是竞争最为激烈的市场，卢放认为，岚图知音拥有充电速度快、续航里程长、能耗低、效率高等全能表现，具有一定竞争力。

近年，传统大厂在新能源方面的销量开始放量，品牌开始壮大。卢放认为，实事求是来看，新势力在嗅觉方面比传统车企仍然要更加灵敏，进程要比传统车企略早三五年，与用户的连接会更强。“传统车企确实在转型过程当中存在历史包袱特别重的情况，有着大体量合资和传统燃油车的资产，这些资产都是需要时间慢慢去转的，需要一点点把它转过来。”不过，卢放认为，未来传统车企转型做新能源也会有优势，比如在车的理解方面，制造业方面、质量控制方面，传统车企与新势力各有所长。

今年，增程成为我国新能源车市场的增长点。而岚图是最早走纯电+增程技术路线的车企。卢放表示，目前来看，增程技术能够为用户解决一些初次选择电车的顾虑，所以在市场销量方面会得到快速爆发。但卢放也认为，“随着电池技术的不断提升，电池成本的不断下降，大部分车还会走向纯电动，走向纯电之后，未来再进一步比拼就是走向智能化，就是智能座舱、智能驾驶等”。

文、图/广州日报新花城记者：夏铭

广州日报新花城编辑：杨维玲