记者11月17日从广州市公安交警部门获悉，当前，广州交警正在严查中重型载货汽车、中重型专项作业车违反“右转必停靠右行驶”以及货车在高速公路、城市道路违法停车等交通违法行为。同时，交警部门积极推进货车“右转必停”设置工作，今年以来已设置货车“右转必停”标志牌857处。

“当大型车辆与行人、非机动车在路口相遇时，大车认为行人与非机动车看到它会及时避让，而对方则认为大车应该会主动‘停车礼让’，盲目‘信任’一旦开始，那就很可能受到伤害。”广州交警介绍，道路交叉口是交通事故的高发地。大货车车体大、车身重、制动距离长，存在多处视觉盲区，尤其是右转弯时，右侧前后车轮因行驶轨迹不同，形成一块月牙状的区域，即“内轮差”盲区，也叫“死亡弯月”，一旦非机动车和行人进入这个区域，极易发生碰撞甚至碾压。

今年1月12日15时许，黄某驾驶号牌为粤E82***的重型厢式货车在白云区石井镇潭村嘉忠物流园附近路段，与胡某骑行的自行车发生碰撞，事故导致胡某受伤。今年4月1日8时许，成某驾驶号牌为粤AGG***的重型半挂牵引车在番禺区沙南路由东往北行驶时与招某驾驶的电动自行车发生碰撞，事故导致招某受伤。

怎样进一步加强中重型货车右转安全管理工作，预防路口交通事故？广州交警会同市交通规划研究院制定了《广州市右转中重型货车、专项作业车停车让行设施设置指引》，重点规范无信号灯控路口、大型信号灯控路口的右转安全设施的设置工作，同时依托市道安办、市大整治办平台，协调督促各区政府、道路业主单位在道路条件允许的情况下，积极推进中重型货车“右转必停”标志牌的设置工作。

今年以来，广州交警累计推动相关单位设置货车“右转必停”标志牌857处，同时针对货车违反“右转必停”的违法行为开展严查，进一步降低货车右转带来的风险隐患。

“我们加大对右转未停车辆的整治力度，同时加大宣传力度，强化货车驾驶人的‘护右’意识。”广州交警称，大货车在路口右转时须牢记“停车、观察、起步、缓行”4个步骤，即：货车驾驶人行驶至设置有停车让行标志的路口时，应在右转车道停车让行线后方停车；车辆停稳后，应仔细观察车身周边有无安全隐患，特别留意右后方是否有车辆或行人进入盲区；经观察确认安全后，方可缓慢起步再右转；在向右转弯时，仍需保持高度警惕，缓慢通过路口，不得急踩油门。

“‘停’的动作可能只有短暂的几秒钟，但这几秒钟却可使驾驶人做到及时瞭望，保障右侧非机动车或行人安全通行，有效杜绝转弯事故的发生。”广州交警提醒，无论是行人还是非机动车，应主动与大货车保持一定的安全距离，不与大货车同时进入路口，更不能加速超越正在转弯的大货车。

此外，骑乘电动自行车应正确佩戴安全头盔，在非机动车道或靠右行驶，不闯红灯、不乱穿插；行经路口时，时刻留意后方是否有大型车辆经过，如与大车距离过近，应迅速远离危险区域，切忌盲目前行。

文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：交宣
图/广州日报新花城记者：邱伟荣
广州日报新花城编辑：廖黎明、崔素华