11月15日，第二十二届广州国际车展开幕，比亚迪仰望携全产品矩阵。值得关注的是，应不少用户呼声，仰望U7这次不仅发布了EV旗舰版本，还带来了PHEV旗舰版本，并同步开启预售。仰望U7双旗舰首搭全数字底盘，实现全算法控制，打造安全平稳的驾乘体验。

仰望U7首搭全数字底盘，整车全算法控制

据悉，仰望U7搭载了颠覆性技术易四方和革命性技术云辇-Z，并在易四方和云辇-Z两大核心技术基础上，以自研的底层控制软件为支撑，仰望构建全数字底盘，实现仰望U7整车全算法控制。

仰望U7全数字底盘采用了集中式动力向分布式动力的创新，机械传递向电信号传递的创新。比亚迪自研的底层控制软件，实现了对易四方、云辇-Z 两大技术的全面贯通和集成控制。通过传感器感知信息，智算中心决策，电机执行指令，实现了三向六自由度车身姿态全数字化调节，有效缩短感知-决策-执行的路径，实现全数字化控制。

全数字底盘赋予了仰望U7安全和平稳两大特性。通过易四方技术，车辆可实现对四轮扭矩的独立毫秒级调整，在爆胎等突发状况时，迅速响应，稳定姿态，防止失控。云辇-Z具备超强的主动控制能力，调节速度快至5毫秒，为用户带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。此外，仰望U7的全数字底盘是可持续进化的，新功能、新体验可不断OTA上车，甚至实现个性化的调整。

全球量产车最低风阻系数：0.195

广州车展上，仰望U7发布PHEV、EV双旗舰版本，同步开启预售，意向金2万元，并提供一定预售礼遇。12月开始，仰望U7展车将陆续到店。

仰望U7整车马力高达1300匹，0-100km/h加速仅需2.9s。在120km/h时速的测试标准下，仰望U7风阻系数仅为0.195，为全球量产车最低。此外，仰望U7连续零百弹射测试，可实现连续弹射77次，零百成绩都维持在3秒内，且性能毫无衰减。但比亚迪方面透露，77次并不是U7的极限。

仰望U7配备仰望专属高性能刀片电池，采用新型内部结构及材料应用和双直冷板散热设计创新技术，峰值放电电流近1700A。仰望U7 EV版标配双枪直流快充，最大充电功率可达500kW。并且不挑桩，符合充电国标协议即可实现超快速高效率充电。仰望U7 EV版CLTC续航里程可达720公里。

为了满足用户多元化的需求，仰望推出U7 PHEV版，搭载了全新自研高性能发动机。作为高度集成化的补能装置，U7 PHEV版发动机不仅具备优异的热效率和发电功率，也具备极致的平顺体验和隔绝振动。仰望U7 PHEV版综合续航里程达到1000公里，平稳性、静谧性和U7 EV版并无二致。

此外，仰望U7冲得快，也刹得住。强劲的易四方电制动搭配380mm超大尺寸碳陶制动盘，可实现了33m级的制动距离。100ms级电驱动信号，带来毫秒级反应进度，制动更快。

仰望U7座舱坚持稳重、尊贵的经典豪华元素，同时融入新能源时代用户对智能科技功能的需求，为用户打造了独属于仰望的旗舰豪华新体验。

车天下观察：

此次广州车展，仰望携U7、U8、U9百万级高端产品全阵容参展，全方位呈现了比亚迪在豪华车领域赖以自傲的顶级技术与整车智能技术成果。目前，仰望U8高快领航功能已OTA上车，全国可用，不依赖高精地图的城市领航功能持续拓城。而仰望U9则以7:17.900的阶段性圈速成绩，在纽博格林北环这条世界顶级赛道上镌刻下了中国超跑的印记。

在百万元级豪华车市场，此前鲜有中国自主品牌轿车能有一席之地。而在本届广州车展上，华为与江淮联合打造的尊界、红旗国雅、东风猛士等都亮相了百万元级别的豪华车，且产品力绝对不俗。这些勇闯“无人区”的车型正是中国从汽车大国向汽车强国迈进的生动体现。

文/广州日报新花城记者：钟达文

视频/广州日报新花城记者：陈馨、钟达文

广州日报新花城编辑：龙嘉丽