在11月15日举办的第二十二届广州国际车展上，极越发布全球首台AI智驾超跑极越ROBO X，以及极越07 Passion版两款全新车型，将智能车AI美学推向新巅峰。极越01焕新款也在车展亮相，该车全新升级碳化硅电机等重要配置，CLTC续航里程提升至770km。

作为国内首个纯视觉智驾，极越言出必行，宣布将在年底面向全国用户推送纯视觉“无图”智驾，如约兑现极越ASD智驾“全国都能开”，开启纯视觉“无图”智驾新时代。

首台AI智驾超跑ROBO X首秀

“Passion”寓意旺盛的激情和强烈的热爱，极越ROBO X是全球首台AI智驾超跑，也是“汽车机器人”品牌极越面向智能汽车3.0时代的又一次“Passion”演绎。新车将AI、自动驾驶与超跑结合，代表了未来电动超跑的设计方向，且重塑AI驱动下的赛车领域竞技体验。

极越ROBO X遵循AI美学设计理念，秉承“Less is More——少即是多”的极简设计哲学，追求“Do More with Less——简洁而不简单”的设计品质，并立足“AI智驾”的前瞻思考，实现智能车设计新突破。具体来看，ROBO X以战斗机为灵感，塑造绝佳超跑比例，圆润的线条与凌厉的姿态，充满未来感和运动感。战斗机座舱的设计理念，营造出极越ROBO X科技感十足的驾驶舱，采用类比机翼的鹰翼门、分体式双片大尾翼，该车拥有卓越的空气动力学性能。

极越汽车CEO夏一平甚至认为：“ROBO X的设计，是里程碑式的存在。未来20年的超跑设计上，都将会有ROBO X的影子。”让他如此自信的原因，是新车设计的认可。据悉，极越在2024年ROBO X赢得了红点奖和德国设计大奖。极越的设计至今已获得超过20项国际权威设计大奖，囊括德国红点、iF日本Good Design三项殿堂级设计奖项。

极越ROBO X首次应用了纯视觉高阶智驾技术，具备全球领先的智能驾驶大模型，实现“赛道级自动驾驶”。这也是全球首次将L4级自动驾驶技术能力投射于赛道。

限量88辆，极越07 Passion版为激情发烧友而生

在非自动驾驶状态下，极越ROBO X还是一台性能猛兽，配备高性能驱动系统，零百加速不到1.9s，并可提供超过650km的最大续航里程。此外，一体式碳纤维车架、5052高强度铝合金，打造出极致轻量化的高强度车身结构。

极越ROBO X于广州车展正式开启预订，意向金49999元，该车预计将在2027年实现量产。

该车享限时优惠价27.99万元，限量88辆。同时用户还可享仅5,500元购买总价值高达13,000元的运动套装、U型方向盘、6款车身颜色任意可选的限时优惠。

极越07是行业首款AI时代智驾轿车，由百度、吉利和宁德时代三巨头超千亿投入打造，并在今年9月首发上市三款配置车型，最长CLTC续航里程达880km、两枚英伟达Orin-X芯片、顶配版高通8295P芯片、全铝前双叉臂/后H-Arm多连杆悬架等行业领先配置，被称为“续航性价比之王”。

全新推出的极越07 Passion版搭载百亿级投入的高性能三电系统，配备宁德时代100kWh动力电池，CLTC续航里程770km。澎湃动力的双电机和全时四驱系统，电驱总功率达400kW，峰值扭矩686N·m，零百加速仅3.7s，轻松拥有超跑级动力。全铝前双叉臂/后H-Arm多连杆独立悬架，以及极越自研的 iRTD 实时阻尼可调减振系统，拥有每秒500次的毫秒级监测和响应能力，大大强化了侧向支撑力和驾驶舒适性，越级配置媲美百万级豪车。极越07 Passion版搭载了Brembo四活塞高性能运动卡钳，跑得快，刹得稳。

凭借SEA浩瀚高端架构出色的底盘素质，和欧洲知名豪华品牌底盘调教团队操刀，极越07 Passion版既可满足日常驾驶对舒适性的要求，还能在激烈驾驶中表现稳定。极越07 Passion版还专门为激情发烧友设置了“赛道模式”。

年底实现纯视觉“无图”全国都能开

数字显示，今年10月，极越以极越01与07双车阵容交付量达到3107台，环比增长19%，相较6月份交付量增长6倍。在本届广州车展，极越01焕新款亮相，全系升级高效率电驱系统 + 碳化硅功率模块，CLTC 纯电续航里程提升至780km，全新的第五代U型方向盘触控反馈更灵敏，后排座椅加长进一步提升支撑舒适性。

同时，为兑现全国都能开的承诺，极越在广州车展宣布，将于11月30号发起千人智驾评测，并在年底面向全国用户推送纯视觉“无图”智驾，真正实现全国都能开。这也意味着极越纯视觉高阶智驾能力再进阶，彻底抛弃了激光雷达和高精地图两根“拐杖”。作为AI汽车变革的倡导者，极越一直致力于推广全民智驾。为此，极越还将发起“Robo Camp ”线下活动。Robo Camp 是极越智能化产品及智驾技术的推广活动，以线下沙龙形式促进车主与产品专家互动交流，普及和培训智能化使用。

文/图 广州日报新花城记者：邓莉

广州日报新花城编辑 李光曼