车展是汽车主机厂集中展示新车、新技术和新服务的平台，同时也是科技企业“秀肌肉”的好机会。今年广州车展，如祺出行再次参展。和往年一样，如祺出行成为车展组委会官方合作伙伴，为观众提供从地铁到车展正门的Robotaxi服务，在户外展区提供Robotaxi驾乘体验，并在室内展台呈现其自动驾驶数据解决方案。和往年稍有不同，如祺出行在“数据”领域更进一步，正式向公众展示其构建“数据闭环”飞轮的新成果和新进展。

如祺出行作为广州车展官方指定出行合作伙伴为参展观众提供展馆至地铁站的免费接驳服务

为什么是“数据闭环”？

“数据”是“数字化”基本要素之一，而“数字化”又是“智能化”的基本要义之一，“智能化”血管里流淌的就是一个又一个的“数据”。海量“数据”为智驾、智舱、智能交互提供亟须的养分，也让“常用常新”的用户体验变成可能。

汽车企业需要海量的“数据”，数据来源通常是“内”和“外”两种渠道。“单打独斗”，向内求，多数情况下，会出现“效率低、效果差、数据供给跟不上研发需求”情形。开放合作，这是正确的做法，也是如祺、滴滴等移动出行企业的机遇。

2015年前后，科技圈流传“宇宙的尽头是造车”的说法。理想、零跑、小鹏、极越都源于互联网企业的跨界和破圈，最新是小米。然而，“造车”并不适用于出行公司。必须承认，背靠广汽集团，如祺出行没有造车的必要。但观察整个移动出行市场，滴滴、高德、美团都没有下场造车，就很能说明问题。

专业的事情交给专业的人做。一方面，能够扩大规模、降低成本。另外一方面，能够确保出品，提升安全性、可靠性和成熟度。

收集“数据”，只是第一步。将“数据”转变成能用、有用、好用的数据，需要一整套得到

B端——尤其是汽车企业——认可的解决方案。企业不同，解决方案会有不同，但目标一致，即，实现“数据闭环”。

如祺出行在2024广州车展发布了基于自动驾驶运营优势和自动驾驶数据解决方案构建的数据闭环飞轮

怎么做到“数据闭环”？

从“数据”到“数据闭环”，看似简单的一步，实则繁复芜杂。以如祺出行为例，如祺出行自研名为“众源地图”的技术。该技术能转变地图更新的重心：从传统的中心化绘制方式转移到了车辆感知的分布式上传。车辆在行驶过程中，就能收集道路信息并上传至云端，同步完成地图绘制。

对于该技术，如祺出行方面的宣传语是“重新定义了自动驾驶地图服务”，可以看到该技术“低成本、高实时性、轻量级、高度自动化”的优点。

如祺出行CEO蒋华在车展向客户介绍数据闭环飞轮如何通过运营高效反哺技术迭代

来自如祺出行提供的数据，截至今年10月底，拥有广东和江苏两大自营标注基地，拥有1667平方米标注场地，600多个弹性人力供应链，月标注产能在50万帧以上。从中可以看出，在数据标注领域，如祺出行已经形成稳定、高效的生产能力。

更值得一提的是，如祺4D标注技术在传统3D静态标注的基础上，增加了时间维度。通过云端大模型实现路面要素高度自动化标注，拥有目标跟踪标注、叠帧时序标注等一系列效率工具，较传统静态标注可以节省60%的人工标注成本。 

“数据闭环”用武之地已经准备好

许多人好奇，对于网约车企业，“数据闭环”意味着什么？先说结果，意味着“更好的活下去”。平台派单，司机驱车前往服务、乘客支付服务费用……上述“网约车”服务模式是当下主流，尽管有互联网赋能，但仍然难以克服“重资产、高成本”的痛点。Robotaxi能一定程度上降低移动出行企业的负担，但其产生的收益短时间内难以成为支撑企业发展乃至盈利的支撑。

“网约车”是移动出行企业的支柱，但支柱不能全是“网约车”。如祺出行实现“数据闭环”，利用平台运营和积累的数据优势开辟了新的业务，探索利用“数据闭环”加快智驾技术迭代和商业化落地的新的可能。今年7月，如祺出行在香港挂牌上市。如祺出行现在所走的“每一步”，为用户负责，为企业负责，更要为投资者负责。如祺出行还为“数据闭环”构建一个空间广阔的平台，能一展所长。

2024年6月，广汽集团成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一，如祺出行作为该试点智能网联汽车使用主体，也是全国首批获准试点的出行科技平台。

如祺出行连续第四年在广州车展向逛展公众提供Robotaxi试乘体验

与此同时，如祺出行还为广州贡献了超过九成的搭载C-V2X车载终端（OBU）的运营车辆，助力广州成为全国首个车联网常态化运营车辆规模破万的城市。

此外，截至目前，如祺Robotaxi已经在广州南沙、深圳宝安、南山、横琴粤澳深度合作区开展示范运营。截至2024年10月底，如祺接入运营的Robotaxi超过280辆，自营Robotaxi车队规模超过50辆，服务已运营累计超过30000小时，覆盖1800余个站点，完成近900000公里安全运营里程。

今年以来，如祺自动驾驶数据解决方案产品能力不断升级，持续获得市场认可，已为国内多家自动驾驶技术公司、头部汽车主机厂和智能汽车解决方案供应商提供服务。可以期待“数据闭环”为如祺出行带来的变化，具体会是什么，下一季财报会给出答案。

点评：

如祺出行是“汽车四化”大变革的一个成果，也正在主动扛起责任，拓展移动出行企业的发展空间。“数据闭环”是全新领域，挑战和机遇并存，总体来看，机遇大于挑战。把握“数字化”机遇，如祺出行需要发挥自身“链主”的主动性，构建新生态和新产业链，为网约车领域提供“如祺出行”方案。

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