在即将拉开序幕的2024广州车展上，全新燃油MINI三门版、五门版、JCW车型将同时登场，其中三门版在4米以下规格的进口高性能燃油细分市场中“独树一帜”。据悉，新车将以“让人嘴角难压”的强劲动力、颇具创意的驾驶方式、复古英伦的经典造型、更富乐趣的丰富配置，把好开、好看、好玩诠释得淋漓尽致。与此同时，诸多宝马在动力、数字化上的创新“黑科技”也植入了MINI车内。

“驾值观”至上，灵活操控基因传承

无论燃油时代还是电动时代，MINI都倡导“驾值观”。即便电动车开始风靡大街小巷，MINI也发现客户对传统动力仍有需求，因此打造了最新一代精品燃油高性能小车——全新燃油MINI三门版、五门版和JCW都植入了高性能“心脏”。在电子气门、高压直喷、双涡管涡轮增压等多重动力科技的共同作用下，全新MINI三门版Cooper S车型的发动机最大功率增加到150千瓦，峰值扭矩提高至300牛·米，整车功重比堪比高性能车型。搭配顶级跑车都在用的七速湿式双离合变速箱，百公里加速时间缩短了1.5%。MINI JCW三门版车型则搭载高功率2.0升涡轮增压发动机，最大功率达170千瓦，峰值扭矩为380牛·米，结合更加运动化的调校，澎湃动力宛如一把趁手的匕首，而非重型武器，灵动而随心。

澎湃动能只是MINI“驾值观”的一部分，卡丁车般灵动、直接、轻巧的驾驶乐趣是MINI品牌的基因。得益于独特的黄金比例，“四轮四角”设计不仅让MINI看起来动感，这种征战赛道的扎实底盘布局也让MINI如卡丁车附体，操控直接，灵活不拖泥带水。在跑车上广泛应用的马鞍式油箱，也让全新MINI Cooper在重心上无限接近卡丁车，表现出极强的稳定性。

调校上，全新MINI Cooper在硬件层面，不仅车辆的前后轴采用了高强度钢，还配备了F1赛车应用的预紧防倾杆，令车身刚性更强，更有利于激烈驾驶时对车辆的支撑。软件层面，全新集成式动态稳定控制系统DSCi，以及ARB防滑稳定控制系统，都可分析车轮、车身、转向的数据，辅助驾驶员精准操控车辆。此外，新车还应用了第9代横向动力学管理系统，因此整体处在趋近于中性转向的操控感，不推头、不甩尾。此外，全新MINI Cooper还配备了丰富的智能驾驶辅助功能。盲区安全预警、3D可视地图、50米循迹泊车辅助等创新科技，让驾驶更轻松、更安全。

数字化更有趣，CMF“鼻祖”玩转色彩与材质

65年来，每一款MINI都以设计著称。这一次亮相的三款新车均承袭了MINI经典车身比例与传统MINI元素，并融合CMF（即Color颜色、Material材质、Finishing工艺）设计概念，诠释都市美学。

三款新车上醒目、经典的圆形大灯、圆滑的外后视镜、车内圆形OLED屏幕等，都是最典型的MINI气质。新车还都还原了燃油车型颇具英伦范儿的经典蚌式发动机舱盖、八边形进气格栅、皇家马车门把手、风格化轮眉等。

车内采用经典燃油车的内饰格局，如凸起的中央储物区、厚实且居中的中央扶手、横置杯架、便于取放的直立手机无线充电区等。新车采用创新环保针织面料与素皮的内饰组合，座舱呈现出自然豪华风。新车还采用了前部可开启的前后分段式天窗，不仅能让阳光洒进车内，还能高效换气。

新车型在数字化领域实现“智”的飞跃，MINI人机交互用户操作直观有趣。圆形OLED中控屏拥有独特的外表和更加鲜艳润泽的色彩，240毫米直径、超薄的屏幕，精致好用；采用第九代MINI操作系统以及7种身临其境的“MINI体验模式”和双向车用投影，可搭配出各种投影样式。与之伴随的还有MINI的第一位智能个人助理萌宠小狗Spike。

文、图/广州日报新花城记者：邓莉
广州日报新花城编辑：麦晓颖