记者从广东铁投了解到，11月2日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁北京工程局承建的广湛铁路湛江北站钢结构网架拼装正式启动。湛江北站是广湛高铁全线规模最大的新建车站，这标志着湛江北站工程建设进入钢结构施工阶段，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

湛江北站位于湛江中心城区，坐落于湛江机场西北部，总建筑面积10.5万平方米，最高聚集人数5000人，主体设上下两层，是广湛高铁全线规模最大的新建高铁站。湛江北站的设计理念以“开放、进取、拼搏、包容”的雷州文化为核心，站房外观以湛江市花紫荆花为原型，寄托着湛江地区繁荣昌盛的美好寓意。湛江北站站房钢结构网架总面积约4.4万平方米，承担着金属屋面铺设、吊顶安装的支撑骨架作用，精度要求高、施工难度大、安全风险高。

为确保施工进度及施工质量，广湛铁路公司超前策划，根据施工现场实际条件及混凝土结构施工进度情况，瞄准工期紧、精度高及跨度大的项目特点，组织技术团队对施工方案前后进行了数十次修改优化并组织专家论证，最终确定采用安全、质量、工期、成本综合最优的“分区提升、分块吊装加小单元高空嵌补”相结合的方案进行施工。同时，严格落实质量管理要求，确保到场材料质量百分百达标、焊缝检测百分百合格，确保施工质量达标。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力，极大改善粤西地区群众出行条件。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员 粤铁投
广州日报新花城编辑：李凤荷